軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制自主化、綜合調(diào)度智能化、調(diào)度控制一體化及互聯(lián)互通等是信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)融合發(fā)展的方向，是積極響應(yīng)國(guó)家十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)，落實(shí)“加快城際鐵路、市域（郊）鐵路建設(shè)”的總體要求。從國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研來(lái)看，現(xiàn)有相關(guān)工程設(shè)計(jì)規(guī)范缺乏城際／市域（郊）鐵路列車(chē)自主運(yùn)行控制系統(tǒng)GoA3級(jí)和GoA4級(jí)、面向復(fù)雜動(dòng)態(tài)環(huán)境的列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)全息感知、列車(chē)運(yùn)行圖動(dòng)態(tài)智能編制、多制式區(qū)域路網(wǎng)綜合調(diào)度、調(diào)度控制一體化、互聯(lián)互通等相關(guān)新技術(shù)工程設(shè)計(jì)規(guī)范內(nèi)容，有必要制定本工程設(shè)計(jì)規(guī)范，以便規(guī)范智能綜合調(diào)度與列車(chē)自主運(yùn)行控制一體化系統(tǒng)成套裝備在工程中應(yīng)用。

北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司通過(guò)分析既有工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以及基于城際／市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車(chē)自主運(yùn)行控制一體化系統(tǒng)集成技術(shù)與裝備研究成果，調(diào)研分析城際鐵路、市域（郊）鐵路和區(qū)域軌道交通的建設(shè)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)需求，結(jié)合本課題承擔(dān)單位及參與單位在軌道交通領(lǐng)域大量設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，確定標(biāo)準(zhǔn)編制方向，牽頭起草編制《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車(chē)自主運(yùn)行控制一體化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》。

2025年7月18日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京組織召開(kāi)了《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車(chē)自主運(yùn)行控制一體化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審查會(huì)議，新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)的提出單位，承擔(dān)了本次會(huì)議的綜合服務(wù)工作。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/鐵科院(北京)工程咨詢(xún)有限公司原副總工/正高李海川、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院正高張文濤、中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司高工李盼、北京市域鐵路融合發(fā)展公司運(yùn)營(yíng)發(fā)展部副經(jīng)理殷波、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)集團(tuán)有限公司電通院副總工李紅俠作為審查專(zhuān)家出席了本次會(huì)議。

北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司正高李正濤、高工陸振朋、高工程光紅、高工楊揚(yáng)、高工曹美秋作為起草組代表參加了會(huì)議。

審查會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

根據(jù)會(huì)議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會(huì)人員，宣布審查組專(zhuān)家名單，確認(rèn)審查組組長(zhǎng)之后由編寫(xiě)組介紹技術(shù)審查稿主要內(nèi)容、編制情況及主要意見(jiàn)處理情況；專(zhuān)家組逐條對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行審查，最后經(jīng)過(guò)質(zhì)詢(xún)形成會(huì)議紀(jì)要，并宣讀會(huì)議紀(jì)要。

《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車(chē)自主運(yùn)行控制一體化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)介紹：

《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車(chē)自主運(yùn)行控制一體化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定了智能綜合調(diào)度與列車(chē)自主運(yùn)行控制一體化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)的總體要求、智能綜合調(diào)度系統(tǒng)、列車(chē)自主運(yùn)行控制系統(tǒng)、運(yùn)行環(huán)境及接口設(shè)計(jì)等內(nèi)容；適用于城際／市域（郊）鐵路應(yīng)用智能綜合調(diào)度與列車(chē)自主運(yùn)行控制一體化系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)。

標(biāo)準(zhǔn)的編制，順應(yīng)了我國(guó)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和都市圈發(fā)展戰(zhàn)略需求，有利于填補(bǔ)城際市域鐵路智能化系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的空白，為構(gòu)建現(xiàn)代化軌道交通體系提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐；有利于減少當(dāng)前多系統(tǒng)分立建設(shè)導(dǎo)致的協(xié)同效率低下問(wèn)題，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新；有利于提升運(yùn)輸組織效率和系統(tǒng)可靠性，為實(shí)現(xiàn)高密度、小編組、公交化運(yùn)營(yíng)提供保障；有利于促進(jìn)"四網(wǎng)融合"發(fā)展，為構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)奠定基礎(chǔ)，對(duì)推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)具有深遠(yuǎn)意義。

新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)自2021年4月開(kāi)展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作以來(lái)發(fā)起團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的項(xiàng)目230余項(xiàng)，發(fā)布80余項(xiàng)，征集團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的采用單位有200余家，組織標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及宣貫會(huì)議40余場(chǎng)次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運(yùn)管理等綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域，涉及橋梁、道路、隧道、運(yùn)輸綜合、軌道交通等多項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)。2025年度中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作正在籌備開(kāi)展中，歡迎交通業(yè)界專(zhuān)家與企業(yè)積極推薦和申報(bào)。

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13001160158

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   機(jī)：010-82890909

編輯：楊娜、張華、趙鑫丹、任青梅

校對(duì)：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁