2024年9月19日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京組織召開(kāi)了《鋼軌廓形打磨驗(yàn)收規(guī)范》《道岔廓形打磨技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審查會(huì)議，新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)的提出單位，承擔(dān)了本次會(huì)議的綜合服務(wù)工作。

     中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/國(guó)家鐵路局設(shè)備監(jiān)管司原副司長(zhǎng)周偉、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院正高張文濤、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司工電部正高康慶濤、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所研究員張銳、浩吉鐵路股份有限公司安全設(shè)備部高工趙民作為評(píng)審專家出席了本次會(huì)議。

      中鐵物總運(yùn)維科技有限公司總工程師王軍平、總經(jīng)理助理蔣俊、工程師焦彬洋作為編寫(xiě)組代表參加了會(huì)議。

審查會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

      根據(jù)會(huì)議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會(huì)人員，宣布審查組專家名單，確認(rèn)審查組組長(zhǎng)之后由編寫(xiě)組介紹技術(shù)審查稿主要內(nèi)容、編制情況及主要意見(jiàn)處理情況；專家組逐條對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行審查，最后經(jīng)過(guò)質(zhì)詢形成會(huì)議紀(jì)要。

《鋼軌廓形打磨驗(yàn)收規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)介紹：

      《鋼軌廓形打磨驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)范了鋼軌廓形打磨的驗(yàn)收內(nèi)容、允許偏差和技術(shù)要求；適用于高速鐵路、普速鐵路（含重載鐵路）、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道60kg/m線路鋼軌打磨前狀態(tài)檢測(cè)及打磨作業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收。50kg/m、75kg/m鋼軌，道岔鋼軌打磨作業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收可參照使用。

      鋼軌打磨是線路修理工作的重要內(nèi)容，是鋼軌病害預(yù)防和治理的有效手段。通過(guò)打磨可改善輪軌接觸關(guān)系，預(yù)防和延緩接觸疲勞、磨耗、波磨等鋼軌病害的產(chǎn)生，修復(fù)或減輕軌面?zhèn)麚p，降低鋼軌折斷的風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)軌道設(shè)備使用壽命和維修周期。標(biāo)準(zhǔn)的編制有利于規(guī)范行業(yè)及市場(chǎng)應(yīng)用，保證鋼軌廓形打磨工作高效開(kāi)展。

《道岔廓形打磨技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)介紹：

      《道岔廓形打磨技術(shù)規(guī)范》規(guī)范了道岔鋼軌廓形打磨的道岔調(diào)查、目標(biāo)廓形設(shè)計(jì)、打磨方案設(shè)計(jì)、打磨作業(yè)要求、質(zhì)量控制和檢驗(yàn)等；適用于高速鐵路、普速鐵路（含重載鐵路）、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道道岔廓形打磨。

      道岔廓形打磨是治理服役狀態(tài)下道岔病害的有效手段，能夠從根源上控制病害的產(chǎn)生和發(fā)展，有效延長(zhǎng)道岔使用壽命，是解決車輛通過(guò)岔區(qū)晃車問(wèn)題的重要手段。標(biāo)準(zhǔn)的編制完善了行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的體系建設(shè)，有利于保障道岔廓形的打磨效果。

      新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)自 2020年4月開(kāi)展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作以來(lái)推動(dòng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的項(xiàng)目數(shù)量已達(dá)180余項(xiàng)，發(fā)布45項(xiàng)，征集團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的采用單位有150 余家，組織標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及宣貫會(huì)議30余場(chǎng)次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運(yùn)管理等綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域，涉及橋梁、道路、隧道、運(yùn)輸綜合、軌道交通等多項(xiàng)專業(yè)技術(shù)。

      標(biāo)準(zhǔn)是支撐未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在。團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)作為企業(yè)和行業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)更新的重要體現(xiàn)、以其靈活性和市場(chǎng)導(dǎo)向性在標(biāo)準(zhǔn)化體系中發(fā)揮著重要的作用。通過(guò)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定，不僅能夠有效填補(bǔ)行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的空白，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)發(fā)展和推廣應(yīng)用，更能夠在提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和影響力方面發(fā)揮出重要作用。

      在我國(guó)現(xiàn)代交通邁向智能化綠色化的進(jìn)程中，交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、結(jié)構(gòu)完整、體系完善、理念升級(jí)，交通領(lǐng)域加大低碳環(huán)保綠色智能方向的建設(shè)發(fā)展，充分發(fā)揮現(xiàn)代交通數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化等新技術(shù)新模式的促進(jìn)作用，不斷優(yōu)化布局、夯基壘臺(tái)，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通體系，持續(xù)提升交通行業(yè)綠色化水平和可持續(xù)發(fā)展能力，同行業(yè)共發(fā)展、與國(guó)家同呼吸、共命運(yùn)，交通領(lǐng)域的活力正如標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)發(fā)展迎來(lái)歷史新時(shí)期，邁向美好新未來(lái)。

      2024年度中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作正在積極開(kāi)展中，歡迎全國(guó)業(yè)界專家與企業(yè)積極推薦和申報(bào)。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)事業(yè)部

張保平：15611990175

張  華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊  碩：13001160158

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