5月15-16日，由中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會主辦的“第七屆橋梁工程創(chuàng)新技術(shù)論壇暨橋梁數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐交流大會”在張家港成功召開。本次會議以“數(shù)智賦能橋梁新基建 科創(chuàng)驅(qū)動引領(lǐng)新發(fā)展”為主題，200余位橋梁同仁齊聚一堂，共同探討橋梁工程領(lǐng)域的前沿技術(shù)、創(chuàng)新實踐與發(fā)展趨勢。

主旨報告環(huán)節(jié)由中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會副會長、中國交通建設(shè)集團技術(shù)中心原副主任鮑衛(wèi)剛主持。全國工程勘察設(shè)計大師、上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院(集團)有限公司資深總工程師周良，交通運輸部公路局工程管理處一級主任科員王金麒，全國工程勘察設(shè)計大師、中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司副總經(jīng)理王仁貴，江蘇省交通工程建設(shè)局二級正高夏國星，南京市公共工程建設(shè)中心質(zhì)量安全處處長沈斌分別做《工業(yè)化預(yù)制樁技術(shù)研究與應(yīng)用》《對推進公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型 加快建設(shè)智慧公路的思考》《張靖皋大橋結(jié)構(gòu)體系和關(guān)鍵構(gòu)件創(chuàng)新》《長大橋梁新發(fā)展》《鋼混組合橋梁的智能建造》主旨報告。

中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會副會長、中國交通建設(shè)集團技術(shù)中心原副主任鮑衛(wèi)剛

下午，精彩繼續(xù)。主持人分別由南京市公共工程建設(shè)中心質(zhì)量安全處處長沈斌和重慶大學(xué)土木工程學(xué)院實驗中心主任劉綱擔(dān)任。

南京市公共工程建設(shè)中心質(zhì)量安全處處長沈斌

重慶大學(xué)土木工程學(xué)院實驗中心主任劉綱

中鐵山橋集團有限公司鋼結(jié)構(gòu)研究院副院長王建國，江蘇蘇通大橋有限責(zé)任公司工程技術(shù)部經(jīng)理何超，中鐵寶橋(揚州)有限公司總工程師孫蕾蕾，中鐵九橋工程有限公司BIM分院副院長（主持工作）楊歡，鎮(zhèn)江藍舶科技股份有限公司總工程師工程中心副主任王瀟，江蘇中礦大正表面工程技術(shù)有限公司副總工程師劉俊，蘇交科集團股份有限公司首席工程師張宇峰，中建八局第一建設(shè)有限公司項目總工程師楊帥，南京飛搏智能交通技術(shù)有限公司總經(jīng)理馬文寧，法施達(大連)實業(yè)集團有限公司總經(jīng)理劉平原，山東高速工程檢測有限公司總經(jīng)理房明，東南大學(xué)土木工程學(xué)院教授、副院長張建分別做《張靖皋長江大橋鋼塔制造創(chuàng)新實踐》《蘇式養(yǎng)護之蘇通大橋管養(yǎng)創(chuàng)新與實踐》《張靖皋長江大橋南航道橋鋼主塔制造關(guān)鍵技術(shù)》《BIM技術(shù)在世界最大跨度鋼桁拱橋鳳來特大橋的數(shù)字化應(yīng)用》《冷凝、新工質(zhì)及低溫轉(zhuǎn)輪等新技術(shù)在橋梁除濕系統(tǒng)中的應(yīng)用和探索》《大跨徑懸索橋主纜除濕技術(shù)創(chuàng)新及工程實踐》《橋梁災(zāi)損事件智能預(yù)警與快速測評技術(shù)研究與應(yīng)用》《大跨徑混合連續(xù)剛構(gòu)橋智能化施工裝備》《基于方舟平臺的長大橋梁智慧工地建設(shè)與AI應(yīng)用實踐》《首部錨固裝置安裝質(zhì)量數(shù)字化在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用》《中小跨徑橋梁“零”噪音無縫伸縮技術(shù)》《橋梁輕量化監(jiān)測與數(shù)字孿生工程實踐》主題報告交流。

16號上午論壇的主持人由天津城建大學(xué)副教授孟慶領(lǐng)擔(dān)任。

天津城建大學(xué)副教授孟慶領(lǐng)

中交路橋建設(shè)有限公司張靖皋長江大橋項目副總工朱曉亮，中交二公局張靖皋長江大橋項目副總工耿祥云，中交一公局海威工程建設(shè)有限公司高級技術(shù)副經(jīng)理喬天飛，中國礦業(yè)大學(xué)教授陳偉，重慶大學(xué)土木工程學(xué)院實驗中心主任劉綱，中鐵上海工程局集團有限公司一公司副總工程師李帥分別做題目為《張靖皋長江大橋北航道橋南錨碇數(shù)智化應(yīng)用實踐》《懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工智能化應(yīng)用》《“零碳場站”探索與建設(shè)》《灣區(qū)大跨徑橋梁抗火技術(shù)研究進展》《橋梁表觀病害人工智能識別方法》《橋梁工程大體積混凝土調(diào)溫控縫技術(shù)》的主題報告。

16日下午，近百位參會代表乘坐兩輛大巴前往張靖皋長江大橋項目部進行實地觀摩，受到項目部熱情接待。張靖皋長江大橋有六項“世界之最”：世界最大跨徑橋梁、世界最高索塔、世界最長高強度主纜、世界最大地連墻錨碇基礎(chǔ)、世界最長連續(xù)長度鋼箱梁、世界最大位移量伸縮裝置。同時，該橋在設(shè)計上還有六項“世界首創(chuàng)”：首創(chuàng)超大跨度懸索橋主纜自平衡結(jié)構(gòu)體系，首創(chuàng)超高鋼箱—鋼管約束混凝土組合索塔，首創(chuàng)超大規(guī)模支護轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)合地連墻錨碇基礎(chǔ)，首創(chuàng)熱軋L肋隔板連續(xù)正交異性鋼橋面板系統(tǒng)，首創(chuàng)全橋一體化智能防腐體系，首創(chuàng)智能感知可更換錨固體系。

本次會議不僅是一場思想的盛宴，更是一次創(chuàng)新的集結(jié)。讓我們以此次論壇為契機，共商行業(yè)發(fā)展大計，共享前沿創(chuàng)新成果，在建設(shè)交通強國的新征程上，攜手譜寫更加壯麗的橋梁華章！

編輯：楊娜、張華、趙鑫丹、任青梅

校對：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁