橋梁智能建造與運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)論壇
招商局重慶交通科研設(shè)計院橋梁研究院試驗(yàn)中心主任牛松山
重慶科技大學(xué)碩士生導(dǎo)師羅玲
交通運(yùn)輸部科技司原二級巡視員、新技術(shù)促進(jìn)分會副會長鄒力致辭
全國工程勘察設(shè)計大師、中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司副總工程師徐升橋報告題目為《鐵路橋梁鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計研究與應(yīng)用》。報告針對鐵路橋梁鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計理論、設(shè)計方法及施工技術(shù)等進(jìn)行講解。研究了鐵路橋梁鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計理論，提出了啞鈴型截面純彎強(qiáng)度設(shè)計方法、管節(jié)點(diǎn)疲勞設(shè)計方法、內(nèi)填外包鋼管混凝土截面設(shè)計方法；分析了鐵路橋梁鋼管混凝土結(jié)構(gòu)參數(shù)體系，提出了徐變終極系數(shù)設(shè)計值、疊加法形式的軸壓強(qiáng)度和剛度設(shè)計公式、脫空高度限值；結(jié)合鋼管混凝土拱橋豎轉(zhuǎn)施工新方法，開發(fā)了大跨度鋼拱橋拱肋二次豎轉(zhuǎn)施工技術(shù)，研制了拱肋結(jié)構(gòu)的豎轉(zhuǎn)鉸、中間鉸構(gòu)造，以及相應(yīng)的施工支架、牽引控制和錨固系統(tǒng)。
全國工程勘察設(shè)計大師、中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司副總工程師徐升橋
河北智建機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理謝艷偉報告題目為《智能鋼筋設(shè)備產(chǎn)線化新技術(shù)在各個建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用》。報告就智能鋼筋設(shè)備產(chǎn)線化新技術(shù)在鋼筋籠加工領(lǐng)域的應(yīng)用、智能鋼筋設(shè)備產(chǎn)線化新技術(shù)在高鐵梁場鋼筋加工領(lǐng)域的應(yīng)用、智能鋼筋設(shè)備產(chǎn)線化新技術(shù)在公路小箱梁梁場鋼筋加工領(lǐng)域的應(yīng)用、智能鋼筋設(shè)備產(chǎn)線化新技術(shù)在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用展開。
河北智建機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理謝艷偉
中交一公局第二工程有限公司項(xiàng)目總工程師呂牧報告題目為《混凝土節(jié)段梁高精度智能化預(yù)制關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用》。基于自動化檢測技術(shù)、高精度液壓技術(shù)、高精度傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等對節(jié)段梁短線法施工工藝進(jìn)行優(yōu)化，將傳統(tǒng)的人工匹配調(diào)節(jié)工藝改進(jìn)成為智能匹配調(diào)節(jié)，通過對節(jié)段梁自動匹配定位算法、節(jié)段梁自動匹配定位系統(tǒng)儀器設(shè)備及主要結(jié)構(gòu)、節(jié)段梁自動匹配定位智能控制系統(tǒng)、節(jié)段梁自動測量技術(shù)、自動測量及自動定位系統(tǒng)一體化匹配對接等研究，開發(fā)了自動測量匹配調(diào)節(jié)程序，提高了匹配效率和精度。使節(jié)段梁預(yù)制實(shí)現(xiàn)高智能化、高匹配精度、高安全可靠性的目標(biāo)，同時提高了工作效率。
中交一公局第二工程有限公司項(xiàng)目總工程師呂牧
中咨公路養(yǎng)護(hù)檢測技術(shù)有限公司總經(jīng)理朱慈祥報告題目為《橋梁安全韌性提升技術(shù)》。本報告立足橋梁安全韌性提升理論框架，系統(tǒng)解析橋梁結(jié)構(gòu)自身特點(diǎn)和典型病害發(fā)育特征，創(chuàng)新提出"定向修復(fù)-結(jié)構(gòu)增強(qiáng)-智能監(jiān)測"技術(shù)體系，并基于工程實(shí)例展示橋梁安全韌性提升的技術(shù)路徑及工程實(shí)效，為橋梁養(yǎng)護(hù)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供技術(shù)范式。
中咨公路養(yǎng)護(hù)檢測技術(shù)有限公司總經(jīng)理朱慈祥
招商局重慶交通科研設(shè)計院橋梁與結(jié)構(gòu)工程研究院院長助理劉海明報告題目為《高烈度區(qū)梁式橋抗震設(shè)計與韌性提升關(guān)鍵技術(shù)》。通過橋梁工程、地震工程與材料工程等多學(xué)科、多專業(yè)十余年克難攻堅，將理論方法與技術(shù)裝備有機(jī)整合，提出了高精度的人工地震動加速度時程的擬合與選取方法，為梁式橋抗震動力時程分析地震動作用的輸入提供了依據(jù)；建立了針對梁式橋減隔震和延性抗震系統(tǒng)性的設(shè)計理論與方法，自主研發(fā)相關(guān)軟件，支撐了我國多部橋梁抗震規(guī)范的編制，指導(dǎo)了我國多座大跨梁式橋重大工程的抗震設(shè)計；研發(fā)了能夠?qū)崿F(xiàn)震后自復(fù)位的梁式橋抗震韌性提升成套技術(shù)與裝置，保障了大震過后橋梁能夠繼續(xù)發(fā)揮“生命線工程”功能。
招商局重慶交通科研設(shè)計院橋梁與結(jié)構(gòu)工程研究院院長助理劉海明
北京物聲科技有限公司總經(jīng)理許鳳旌報告題目為《聲發(fā)射技術(shù)在橋梁預(yù)應(yīng)力鋼筋繃斷/纜索斷絲及結(jié)構(gòu)損傷監(jiān)測中的應(yīng)用》。報告圍繞聲發(fā)射技術(shù)的原理、特點(diǎn)，聲發(fā)射技術(shù)國內(nèi)外最新研究成果，聲發(fā)射技術(shù)在國內(nèi)外長大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測（SHM）中的成功應(yīng)用，聲發(fā)射技術(shù)在橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)中體內(nèi)（預(yù)應(yīng)力）鋼筋繃斷，體內(nèi)/體外纜索斷絲監(jiān)測；懸索橋主纜，斜拉橋斜拉索，懸索橋/拱橋吊桿索腐蝕斷絲監(jiān)測方面的最新研究成果及應(yīng)用。
北京物聲科技有限公司總經(jīng)理許鳳旌
武漢武橋朗清測控科技有限公司執(zhí)行董事楊洪菊報告題目為《基于鏈?zhǔn)綌z影測量視覺位移監(jiān)測技術(shù)的研究及應(yīng)用》。主要介紹視覺位移測量儀工作原理、鏈?zhǔn)揭曈X位移監(jiān)測技術(shù)與傳統(tǒng)監(jiān)測技術(shù)的比較及優(yōu)勢、鏈?zhǔn)揭曈X位移監(jiān)測技術(shù)的原理及創(chuàng)新點(diǎn)、鏈?zhǔn)揭曈X位移監(jiān)測技術(shù)在地鐵、邊坡、橋梁、基坑中的應(yīng)用、視覺位移監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展前景和展望。
武漢武橋朗清測控科技有限公司執(zhí)行董事楊洪菊
西南交通大學(xué)建管處處長張清華報告題目為《鋼結(jié)構(gòu)橋梁服役性態(tài)智能感知技術(shù)與裝備》。針對鋼結(jié)構(gòu)橋梁服役性能劣化難監(jiān)測檢測問題，研發(fā)了新型智能涂層傳感元件，建立了涂覆材料微觀尺度相互作用力學(xué)模型和電傳感模型，構(gòu)建了涂層材料微觀結(jié)構(gòu)與宏觀成膜力學(xué)—電學(xué)耦合作用模型。將機(jī)器視覺與人工智能深度融合，研發(fā)了疲勞裂紋、螺栓松脫、腐蝕等鋼橋全域表觀病害的智能監(jiān)測檢測新裝備。提出了適用于復(fù)雜構(gòu)造裂紋的三維相控陣布測列陣和智能成像方法，研制了適用于隱蔽部位病害精準(zhǔn)監(jiān)測檢測的超聲導(dǎo)波傳感器和檢測設(shè)備。
西南交通大學(xué)建管處處長張清華
河北寶力工程裝備股份有限公司副總工程師張陽光報告題目為《橋梁配套裝備新技術(shù)匯報》。本次報告聚焦四項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)：智能監(jiān)測支座通過集成物聯(lián)網(wǎng)傳感器，采集分析支座的荷載、變形數(shù)據(jù)，結(jié)合平臺監(jiān)測預(yù)警功能和支座本體的無級調(diào)高功能，實(shí)現(xiàn)支座全周期內(nèi)的數(shù)據(jù)監(jiān)測和管理維護(hù)；四項(xiàng)技術(shù)覆蓋“智能監(jiān)測-高效減震-長效耐久”全鏈條，推動交通工程向數(shù)字化、長壽命、低維護(hù)方向升級，助力交通強(qiáng)國戰(zhàn)略高質(zhì)量落地。
河北寶力工程裝備股份有限公司副總工程師張陽光
中國十九冶集團(tuán)有限公司副主任周澤林報告題目為《智能建造賦能交通建設(shè)新技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新》。報告圍繞數(shù)智策劃、數(shù)智模擬、數(shù)智標(biāo)準(zhǔn)化以及數(shù)智優(yōu)化等數(shù)智技術(shù)助力山區(qū)公路項(xiàng)目建設(shè)；以復(fù)興長江大橋?yàn)槔宫F(xiàn)了數(shù)智技術(shù)在千米級懸索橋工程中的創(chuàng)新應(yīng)用；以穿越高承壓水?dāng)D壓構(gòu)造破碎帶的龍缸隧道為例展現(xiàn)了數(shù)智技術(shù)在復(fù)雜隧道工程中的創(chuàng)新應(yīng)用。
中國十九冶集團(tuán)有限公司副主任周澤林
江蘇中礦大正表面工程技術(shù)有限公司副總經(jīng)理田奎報告題目為《基于數(shù)字孿生的大跨橋梁智能養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究及工程應(yīng)用示范》。深入分析大跨徑橋梁在復(fù)雜環(huán)境中面臨的腐蝕挑戰(zhàn)，報告聚焦于除濕技術(shù)的前沿研究，涵蓋腐蝕監(jiān)測與狀態(tài)評估、傳熱傳質(zhì)機(jī)制研究及智能化運(yùn)維調(diào)控策略，同時總結(jié)了近年來在多座重大橋梁的除濕系統(tǒng)工程及其運(yùn)行效果。展望未來技術(shù)的發(fā)展方向與研究重點(diǎn)，為在役橋梁的安全運(yùn)營提供可靠的技術(shù)支撐。
江蘇中礦大正表面工程技術(shù)有限公司副總經(jīng)理田奎
重慶科技大學(xué)碩士生導(dǎo)師羅玲報告題目為《橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時效劣化研究及智能監(jiān)測預(yù)警技術(shù)與應(yīng)用》。報告圍繞建立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)承載能力的綜合評價方法、研發(fā)了基于時空影像序列的鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)全息動靜性態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、開發(fā)了基于多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合技術(shù)的智能預(yù)警平臺。
重慶科技大學(xué)碩士生導(dǎo)師羅玲
本次論壇聚焦橋梁智能建造與運(yùn)維領(lǐng)域的新技術(shù)、新材料與新工藝，旨在為行業(yè)同仁搭建一個高水平的交流平臺，分享最新研究成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，推動行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展。
