1月2日，隨著最后一方混凝土澆筑，新建川南城際鐵路自貢至宜賓線（簡稱川南城際鐵路自宜線）宜賓臨港公鐵兩用長江大橋主體施工順利完成。

　　宜賓臨港公鐵兩用長江大橋位于宜賓市東部，連接三江新區(qū)與敘州區(qū)，為川南城際鐵路自宜線與渝昆高鐵、蓉昆高鐵共同的過江通道，屬全線重點控制性工程。大橋全長1742.1米，橋面寬63.9米，主跨522米，設計為中間4線300公里/小時的高速鐵路，兩側為雙向6車道城市快速路，最外側鋪設人行道、非機動車道，是世界首座公路和高速鐵路同層合建橋，建成后也將成為世界最寬的公鐵兩用橋，以及最大跨度的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。

　　大橋主體工程主要包括大橋主引橋基礎、梁體、主塔、斜拉索建設等，于2019年1月開工，歷時4年建設完成。按照計劃，川南城際鐵路自宜線預計在2023年5月開始靜態(tài)驗收，9月開始聯(lián)調聯(lián)試，12月底通車。

　　宜賓臨港長江大橋的建成，將助推“宜賓市與成渝地區(qū)雙城經濟圈”建設、助力宜賓打造全省南向開放、優(yōu)化區(qū)域路網布局貢獻力量，進一步推動川南城市群融入成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，成為四川沿江開發(fā)和成渝經濟區(qū)連接南貴昆經濟區(qū)、泛珠三角區(qū)域走向東南亞的重要門戶。（來源：蜀道集團）

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