12月28日11時55分，隨著最后一罐混凝土緩緩注入，經過6個小時的鏖戰(zhàn)，粵東城際鐵路8標一工區(qū)順利完成了全線首墩柱的澆筑，取得了橋梁施工“開門紅”。

　　本次澆筑的509號墩位于潮汕站至潮汕機場特大橋，橋梁全長6.114公里，共174根墩柱、176個承臺、1331根樁基。本次澆筑的墩柱高14.5米，澆筑方量123方。

　　為確保首根墩柱順利澆筑，中鐵四局粵東城際鐵路8標一工區(qū)項目部嚴格落實首件管理制度，組織召開首件工程技術交底會，就工藝方法、技術標準、施工組織、質量要求、安全施工、應急預案等進行綜合技術交底，對施工中可能會出現的安全、質量、技術問題制定了詳細的預防措施，確保了首墩澆注順利完成。

　　作為省鐵投“十四五發(fā)展規(guī)劃”的重要一環(huán)，粵東城際鐵路建設標準高、建設工期緊、施工任務重，自2022年10月底全線開工以來，粵東城際公司精心組織，精細策劃，高起點、高標準、高質量推進工程建設。

　　年關將至，項目部在嚴格實行閉環(huán)管理、落實落細各項防控措施的前提下，積極響應粵東城際鐵路公司的號召，秉承“鋼人鐵馬”的戰(zhàn)斗作風，發(fā)揚“勇于爭先、永不滿足”的企業(yè)精神，工程開工后克服了疫情、征拆等困難，完成了全線首樁澆注、全線首個承臺澆注，以實際行動展現了鐵軍風采。

　　此次首墩的成功澆筑，標志粵東城際鐵路橋梁墩柱施工正式拉開帷幕，極大地鼓舞了項目士氣，項目全體管理人員將齊心協(xié)力，確保項目施工生產高標準高質量快速推進。

　　免責聲明:本網站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內容！