湛江至海口高速鐵路可研行業(yè)評審會在湛江召開,跨海方案引關(guān)注
近日,受國家鐵路局科法司委托,規(guī)劃與標準研究院組織成立涵蓋鐵路、水運、海事、港口等領(lǐng)域的權(quán)威專家組,從??诮?jīng)瓊州海峽現(xiàn)場踏勘,并在湛江召開了新建湛江至??诟咚勹F路可研行業(yè)評審會。
湛江至??诟咚勹F路為“八縱八橫”之包(銀)海通道的重要組成部分,已納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。建設(shè)本項目對提升海南島對外鐵路通道能力,加快推進海南建設(shè)具有世界影響力的中國特色自由貿(mào)易港、推進海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展具有重要意義。
評審會上,專家組在聽取設(shè)計單位匯報和廣泛征求各方意見基礎(chǔ)上,經(jīng)深入討論形成了專家組意見。規(guī)劃標準院將針對本項目特點,進一步分析項目的功能定位、建設(shè)方案、技術(shù)標準、工程投資、經(jīng)濟效益等內(nèi)容,盡快編制完成評審報告,為國家鐵路局出具行業(yè)意見提供技術(shù)支撐,推動項目建設(shè)落地實施。
據(jù)悉,湛海高鐵將由高鐵正線和輪渡兩大部分工程組成,其中跨海輪渡工程航距長達23公里,將新建南、北輪渡站,過海采用“人乘船過海”方式,預(yù)留橋隧過海通道建設(shè)條件。
參考來源:每日經(jīng)濟新聞
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