2025年9月28日，深圳地鐵迎來歷史性時(shí)刻，16號(hào)線二期與6號(hào)線支線二期正式開通初期運(yùn)營，標(biāo)志著深圳城市軌道交通正式邁入600公里時(shí)代。此次開通后，全市軌道交通線網(wǎng)（含有軌電車）運(yùn)營總里程達(dá)到609.6公里，車站總數(shù)增至428座，線網(wǎng)密度達(dá)0.305公里/平方公里，穩(wěn)居全國內(nèi)地城市首位。

在大安站，萬緯物流集成研發(fā)的地鐵機(jī)器人成為焦點(diǎn)。這款機(jī)器人不僅具備自主導(dǎo)航能力，還能在地鐵空閑時(shí)段完成商鋪貨物的無人化配送，解決了地面配送停車難、成本高的難題。這一創(chuàng)新應(yīng)用為全球首例，甚至在海外社交平臺(tái)X上獲得外交部新聞發(fā)言人毛寧的轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)贊。

16號(hào)線二期從大運(yùn)站延伸至園山西坑站，全長9.54公里，設(shè)8座車站，實(shí)現(xiàn)了龍崗園山街道“村村通”的愿景。6號(hào)線支線二期則從光明站至光明城站，全長4.94公里，設(shè)3座車站，實(shí)現(xiàn)了光明區(qū)高鐵與地鐵的無縫換乘，大幅縮短了乘客往返光明科學(xué)城與福田中心區(qū)的通勤時(shí)間。

在車站設(shè)計(jì)上，兩條新線融合了建筑美學(xué)與當(dāng)?shù)匚幕?6號(hào)線二期金源站和吉溪站提取了客家圍屋、半月池元素，并設(shè)置了客家民俗雕塑；6號(hào)線支線二期虹橋公園站則展現(xiàn)了簡約的科技線條與裝配式元素的交融之美。

未來，隨著深圳地鐵路網(wǎng)的持續(xù)擴(kuò)展，萬緯物流地鐵機(jī)器人將作為地鐵“搭子”，為更多地鐵門店提供便利服務(wù)。目前，機(jī)器人正在深圳地鐵開展測(cè)試，萬緯將陸續(xù)投放量產(chǎn)機(jī)器人并試跑25個(gè)關(guān)鍵站點(diǎn)。

參考來源：周口網(wǎng)

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