2025年9月27日，長春軌道交通空港線（9號線）一期工程跨琿烏高速鋼箱梁段順利完成施工，較原計劃提前實現(xiàn)跨高速架梁目標。

該工程包括東湖鎮(zhèn)站至龍嘉機場站區(qū)間高架橋跨琿烏高速段，采用三跨連續(xù)鋼箱梁結構，總重1150噸，施工難度大、工期緊張。項目團隊自進場之初，便與設計單位密切協(xié)作，多次優(yōu)化施工方案，就跨高速施工組織、交通導行等核心問題與高速公路管理部門反復溝通確認，最終制定出安全、高效的最優(yōu)保通方案。

施工期間，面對車流密集、作業(yè)面受限等多重挑戰(zhàn)，中建股份長春地鐵工程項目指揮部發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，協(xié)助解決各施工難點。二工區(qū)項目部科學組織、精準施策，全面把控制造、運輸、安裝等各個過程，現(xiàn)場投入500噸汽車吊等大型設備，組織技術過硬的焊工團隊，嚴格按照工藝標準作業(yè)，依托精密測量與實時動態(tài)調(diào)整，確保鋼梁線型完全符合設計要求，實現(xiàn)高質(zhì)量精準安裝。全體建設者發(fā)揚拼搏精神，加班加點、日夜奮戰(zhàn)，在保證質(zhì)量與安全的前提下，壓縮了施工周期，實現(xiàn)工程提前完工。

參考來源：長春發(fā)布
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