9月21日，渝萬高鐵建設(shè)現(xiàn)場傳來喜訊，蘇家坪隧道、塔平村隧道同日實(shí)現(xiàn)安全順利貫通，這標(biāo)志著渝萬高鐵建設(shè)全面進(jìn)入沖刺階段，為全線按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)天上午9時(shí)，隨著最后一次爆破聲響起，蘇家坪隧道順利貫通。一小時(shí)后，塔平村隧道也成功實(shí)現(xiàn)安全貫通。這兩座隧道均為新渝萬高鐵的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，它們的貫通對于渝萬高鐵的整體建設(shè)具有重要意義。

塔平村隧道全長3484米，是首批標(biāo)準(zhǔn)化示范工點(diǎn)之一，Ⅳ級圍巖段落占比高達(dá)92.3%，施工過程中需應(yīng)對緩傾巖層、夾石膏泥巖等不良地質(zhì)條件，施工難度較大。蘇家坪隧道全長6655米，最小埋深僅19米，穿越多處堆積體、滑坡體，且順層、緩傾巖層等不良地質(zhì)廣泛分布，需采用7種襯砌類型來適配地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，施工難度更為突出。

為保證施工安全，施工方構(gòu)建了“人員定位 + 襯砌防脫空監(jiān)測 + 智能應(yīng)急預(yù)警”閉環(huán)體系，全面實(shí)施安全穿透式管理。以責(zé)任穿透為核心，分層級劃分管理網(wǎng)格，明確各層級安全職責(zé)，層層壓實(shí)全員管理，保障現(xiàn)場作業(yè)安全平穩(wěn)。同時(shí)，精準(zhǔn)優(yōu)化短臺(tái)階工法參數(shù)，搭配全幅液壓仰拱棧橋，實(shí)現(xiàn)四級圍巖開挖進(jìn)尺每月120米。

渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經(jīng)重慶南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣至萬州區(qū)，接入萬州北站。項(xiàng)目建成通車后，重慶中心城區(qū)至萬州的鐵路運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)內(nèi)，這將極大便利沿線群眾出行，助力沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為區(qū)域的發(fā)展帶來新的機(jī)遇和活力。

參考來源：央視新聞

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！