近日，由中國鐵建大橋局承建的渝昆高鐵鹽津南站白水江四線特大橋順利合龍，這一成果標志著渝昆高鐵建設取得了重大進展。

鹽津南站白水江四線特大橋是渝昆高鐵“出川入滇”第一站鹽津南站的站臺橋，它既是跨越天塹連通川滇的橋梁，也是渝昆高鐵鹽津南站的重要組成部分。大橋全長787米，最大墩高82米，主跨152米，橋梁承臺位于水下12.6米，橋面距離水面80米，水上和高空作業(yè)安全風險高、施工難度大。而且橋梁所在地區(qū)地形復雜，項目部采用高鐵站臺和橋梁一體設計，既解決了高鐵車站的選址難題，又減少了對生態(tài)環(huán)境的影響。

渝昆高鐵全長約700公里，其中云南段長388.6公里，設計時速350公里，是云南省內首條時速達350公里的高速鐵路。隨著鹽津南站白水江特大橋合龍，渝昆高鐵橋梁施工進度已超96%，為全線早日通車奠定了堅實基礎。

參考來源：云南日報

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