9月17日，滬渝蓉沿江高鐵宜昌至涪陵段全線控制性工程新方斗山隧道順利進(jìn)洞，標(biāo)志著宜涪高鐵全線施工難度最大的隧道進(jìn)入主體施工階段。新方斗山隧道全長10660米，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工風(fēng)險高、難度大。

項目團(tuán)隊廣泛應(yīng)用BIM+GIS技術(shù)進(jìn)行三維可視化建模，實現(xiàn)施工方案模擬優(yōu)化與資源精準(zhǔn)配置。同時，在洞口設(shè)立智能信息化控制中心，集成人員定位、瓦斯監(jiān)測等系統(tǒng)，助力工程建設(shè)。

宜涪高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，建成后將形成川渝地區(qū)與華中地區(qū)的時速350公里高速鐵路新通道。

參考來源：中國新聞網(wǎng)

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