9月18日上午8時，昌九高鐵南昌揚子洲贛江公鐵大橋跨贛江南支主橋成功合龍，標志著昌九高鐵三座跨贛江主橋全部合龍。該橋全長19公里，跨越贛江三條支流，設(shè)三座主橋，包含三種橋型，工程建設(shè)創(chuàng)造了多項世界紀錄。

此次合龍的跨贛江南支主橋為混凝土獨塔斜拉橋，全長510米，主跨240米，塔高108米，是目前世界最大跨度時速350公里獨塔混凝土斜拉橋。項目團隊應(yīng)用BIM與數(shù)字孿生技術(shù)、大體積混凝土智能溫控系統(tǒng)等智能建造技術(shù)，確保了大橋的順利建設(shè)。

昌九高鐵預(yù)計2027年3月全線具備開通運營條件，將進一步完善我國高速鐵路網(wǎng)布局，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

參考來源：大江新聞

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