“以前需要我們自己去有關(guān)部門咨詢政策，現(xiàn)在職能部門工作人員直接來廠里教，省了時間成本，也不用擔(dān)心遺漏了哪道手續(xù)，真是省心！”日前，浙江臺州某“新三樣”企業(yè)負(fù)責(zé)人為臺州港的精準(zhǔn)服務(wù)新模式點(diǎn)贊。

今年以來，臺州港推行“一企一策量體裁衣，一代一策激活資源，一區(qū)一策精準(zhǔn)開方”服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)了從“企業(yè)找服務(wù)”到“服務(wù)找企業(yè)”、“被動監(jiān)管”到“靠前護(hù)航”的工作轉(zhuǎn)變。上半年，臺州港“陸改水”箱量達(dá)7.8萬標(biāo)箱，同比增長11.13％，直接為企業(yè)降本約2331萬元。

作為浙江的制造業(yè)大市，臺州物流需求極為旺盛，但水運(yùn)物流市場卻一度冷清。“水運(yùn)雖然有成本優(yōu)勢，但是算上裝卸費(fèi)、運(yùn)輸時間、等待時間這些綜合成本，以前走水路并不劃算！”臺州當(dāng)?shù)匾患彝赓Q(mào)龍頭企業(yè)負(fù)責(zé)人說。

“企業(yè)提需求，我們來跑腿。”臺州市港航部門打出組合拳，2000標(biāo)箱以上企業(yè)“一企一策”，2000標(biāo)箱以下企業(yè)“一代一策”，各碼頭覆蓋的貨源腹地“一區(qū)一策”，吸引多家企業(yè)常態(tài)化選擇水路運(yùn)輸。“大企業(yè)要保障艙位，小企業(yè)要降低門檻，我們的政策就像裁縫做衣服，需量體裁衣。”臺州市港航部門工作人員表示。

成本的降低離不開效率的提升。當(dāng)“正吉9”輪載著新能源電動摩托車從臺州港大麥嶼港區(qū)啟航，無人機(jī)已升空巡航，智能監(jiān)管平臺實(shí)時追蹤——這是臺州為“新三樣”定制的“科技護(hù)航包”。從包裝加固到單證核對，從“容缺辦理”到無人機(jī)查驗(yàn)，貨物通關(guān)時間從2小時壓縮至30分鐘。同時，智能卡口、n－TOS系統(tǒng)（集裝箱碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)）讓集裝箱場地進(jìn)提效率提升40％，司機(jī)不用再排隊(duì)等待。

在此基礎(chǔ)上，臺州港在長三角港口群中找準(zhǔn)定位，做好“黃金配角”。隨著網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的日益顯現(xiàn)，寧波臺州內(nèi)支線已實(shí)現(xiàn)“天天班”，包含“新三樣”在內(nèi)的貨物通過寧波舟山港的300多條集裝箱航線，暢達(dá)200多個國家和地區(qū)的600多個港口。今年5月，臺州港首開“上饒—頭門港”班列，為江西光伏板企業(yè)提供“鐵路訂艙一次辦、港口無縫銜接”服務(wù)，物流時間壓縮3至5天、成本下降10％，讓“江西制造”共享“臺州效率”。

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