8月29日，成都軌道交通建設(shè)迎來(lái)重要里程碑——由中鐵五局承建的成都軌道交通13號(hào)線一期3工區(qū)光華村站、杜甫草堂站順利移交成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司。加上7月份先行移交的青羊?qū)m站，至此，該項(xiàng)目順利完成全部車站移交，為線路開通初期運(yùn)營(yíng)筑牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

成都軌道交通13號(hào)線一期3工區(qū)位于成都市青羊區(qū)，包含光華村站、杜甫草堂站、青羊?qū)m站和光 - 杜區(qū)間三站一區(qū)間。項(xiàng)目地處市中心老城區(qū)，交通壓力巨大，施工區(qū)域周邊環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，地下管線縱橫交錯(cuò)，施工場(chǎng)地狹小，且基坑緊鄰周邊建筑物。為應(yīng)對(duì)這些難題，項(xiàng)目主要采用半蓋挖法和暗挖施工，施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

自今年春節(jié)后復(fù)工，項(xiàng)目部以高質(zhì)量保開通為首要目標(biāo)，掀起施工生產(chǎn)高潮，狠抓關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)卡控。面對(duì)施工周邊環(huán)境復(fù)雜、難度大、管線回遷點(diǎn)多量大等困難，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，完成了多個(gè)目標(biāo)考核節(jié)點(diǎn)。由于施工區(qū)域在青羊區(qū)繁華地帶，交通復(fù)雜，項(xiàng)目分為4個(gè)工點(diǎn)施工，通過(guò)“白加黑”模式確保關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)。白天以板、墻、出土為施工重點(diǎn)，夜間進(jìn)行無(wú)噪音施工，節(jié)省大量時(shí)間，保證4個(gè)工點(diǎn)協(xié)調(diào)高效同步施工。同時(shí)，成立大宗材料協(xié)調(diào)供應(yīng)專班，保證節(jié)日期間材料正常供應(yīng)，提高生產(chǎn)效率。

自3月份以來(lái)，項(xiàng)目連續(xù)3次被評(píng)為先進(jìn)工區(qū)，獲得各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)，在今年7月份成都軌道集團(tuán)公布的2025年二季度履約評(píng)價(jià)考核中榮獲第二名。下一步，項(xiàng)目將錨定目標(biāo)，守住安全底線，發(fā)揮黨組織作用，推進(jìn)剩余工作，確保后續(xù)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

成都軌道交通13號(hào)線一期是首條采用市域A型車的全自動(dòng)運(yùn)行軌道交通線路，全長(zhǎng)約29公里，設(shè)21座車站。作為成都市重點(diǎn)民生工程，項(xiàng)目建成后將完善成都軌道交通網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)龍泉驛區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，為市民出行提供更便捷暢通的體驗(yàn)。

參考來(lái)源：中鐵五局新媒體矩陣相關(guān)報(bào)道
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