8月20日，廣西全州至容縣高速公路（平南至容縣段）項目傳來喜訊，關(guān)鍵控制性工程石中囊隧道右洞貫通，至此石中囊隧道雙洞全面貫通，為平容高速項目的建設(shè)推進注入了強大動力。

平容高速項目是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局中“縱2線”的關(guān)鍵一段，路線全長87公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速120公里。石中囊隧道位于玉林市容縣境內(nèi)，是全線最長隧道，為分離式長隧道，左洞長2710米，最大埋深246米，右洞長2695米，最大埋深250米。洞身巖體主要為中風(fēng)化花崗巖，以Ⅲ、Ⅳ、V級圍巖為主，需穿越2處富水裂隙發(fā)育區(qū)、3處破碎帶及5處裂隙發(fā)育帶，施工難度極大。

面對如此復(fù)雜的施工條件，項目團隊聚焦四大核心舉措推進工程建設(shè)。在地質(zhì)監(jiān)測方面，運用地質(zhì)雷達、超前鉆探等技術(shù)實時追蹤圍巖動態(tài)，建立地質(zhì)變化數(shù)據(jù)庫，提前預(yù)判風(fēng)險并制定專項應(yīng)對方案，為隧道開挖提供科學(xué)支撐。施工中引入多臂鑿巖臺車、智能襯砌臺車等先進設(shè)備，通過機械化智能化施工，實現(xiàn)開挖精度與支護質(zhì)量雙提升。

截至目前，平容高速項目土建工程進入收尾沖刺階段。項目建成后，將促成玉林、貴港、桂林等地向北連通長株潭、長三角區(qū)域，向南對接廣東珠三角區(qū)域，對持續(xù)完善廣西高速公路網(wǎng)絡(luò)布局、推進交通強國建設(shè)試點、提升西江經(jīng)濟帶與北部灣經(jīng)濟區(qū)、粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通水平等具有重要意義。

參考來源：央視新聞

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