8月19日，蒼梧—昭平高速公路項目迎來關(guān)鍵節(jié)點，坑沖大橋萬噸級雙幅同墩轉(zhuǎn)體橋順利完成轉(zhuǎn)體?？傊剡_(dá)1.8萬噸的T構(gòu)橋梁在79°順時針旋轉(zhuǎn)后精準(zhǔn)就位，成功飛越益湛鐵路。

此次跨鐵主橋為華南地區(qū)最大重量雙幅同墩轉(zhuǎn)體橋梁，采用2×60米變截面預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)，左右幅采用分離式同墩柱轉(zhuǎn)體設(shè)計。施工時，先在線外平行于鐵路采用懸臂掛籃施工T構(gòu)2×55米，之后順時針轉(zhuǎn)體79°跨越鐵路，就位后再支架現(xiàn)澆5米合龍段，全程誤差不到2毫米，施工精度令人驚嘆。

坑沖大橋位于蒼梧縣坑沖村，是蒼昭高速關(guān)鍵控制性工程。由于上跨益湛鐵路，項目采取轉(zhuǎn)體方式完成上跨部分銜接。項目建設(shè)團(tuán)隊創(chuàng)新應(yīng)用“基于BIM + GIS的高速公路數(shù)智建造技術(shù)”，通過BIM + 無人機實現(xiàn)地上地下數(shù)據(jù)融合，建立高精度三維真實景觀模型，實現(xiàn)監(jiān)控數(shù)據(jù)智能化、可視化。先后解決了萬噸級橋梁雙工作面受限空間快速轉(zhuǎn)體施工、雙工作面轉(zhuǎn)體系統(tǒng)優(yōu)化等技術(shù)難題，既保證了益湛鐵路的運營安全，又順利完成施工，提高了施工效率，降低了施工風(fēng)險。

該大橋轉(zhuǎn)體的順利完成，標(biāo)志著蒼昭高速向著順利通車邁出了堅實一步。這條高速公路連接花都至封開高速、賀州至巴馬高速，建成后將有利于廣西形成銜接粵港澳大灣區(qū)的高速路網(wǎng)，助力西部陸海新通道建設(shè)。

參考來源：中國新聞網(wǎng)
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