近日，由中交一公局集團(tuán)參建的國道219線昭蘇至溫宿公路控制性工程——西天山特長隧道主線出口端“溫宿號”硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）順利突破6700米，成功穿越高風(fēng)險(xiǎn)地層，完成側(cè)平導(dǎo)洞總工程量的78.2%。

西天山特長隧道全長15.7公里，采用“兩主洞+一側(cè)平導(dǎo)洞”三洞施工方案，最大埋深達(dá)2365米，建設(shè)難度堪稱世界級。超大埋深導(dǎo)致地層應(yīng)力高度集中，斷層破碎帶發(fā)育、巖爆風(fēng)險(xiǎn)極高，冰川水文條件也不穩(wěn)定，給施工帶來多重極限挑戰(zhàn)。

為破解難題，中交一公局集團(tuán)聯(lián)合科研團(tuán)隊(duì)為“溫宿號”TBM量身定制“硬核裝備”，加裝巖爆微震監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，針對破碎帶工況進(jìn)行整體升級。面對施工中遭遇的裂隙帶引發(fā)的特大突涌水，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“引大水、堵小水”策略，成功控制險(xiǎn)情。

“溫宿號”TBM自始發(fā)掘進(jìn)以來成績亮眼，創(chuàng)下單日進(jìn)尺46.3米、單月進(jìn)尺865米的最佳成績，刷新G219公路隧道月進(jìn)尺紀(jì)錄。目前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正持續(xù)攻克剩余地質(zhì)難關(guān)，向著隧道全線貫通的目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。西天山特長隧道建成后，將大幅縮短昭蘇至溫宿的通行距離，對完善新疆路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。參考來源：相關(guān)新聞報(bào)道資料

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！