8月19日，記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，渝昆高鐵控制性工程炳輝隧道順利貫通。這是渝昆高鐵貫通的首座超20公里特長(zhǎng)隧道，也是我國西南地區(qū)首座貫通的20公里以上時(shí)速350公里的高速鐵路特長(zhǎng)隧道。

炳輝隧道位于云南省昭通市彝良縣境內(nèi)，全長(zhǎng)21.17公里，采用雙洞單線設(shè)計(jì)，地處高原斜坡地帶中山峽谷區(qū)，地形起伏劇烈、褶皺構(gòu)造強(qiáng)烈，屬I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。全隧最大埋深811米，集多種不良地質(zhì)于一體，日均涌水最高達(dá)10萬立方，勘察設(shè)計(jì)和施工組織難度極大。

中鐵五局渝昆高鐵項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人景國慶介紹，在烏蒙山脈腹地建設(shè)如此長(zhǎng)的特長(zhǎng)隧道面臨艱巨挑戰(zhàn)，缺乏可借鑒經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“2橫洞+2斜井+1平導(dǎo)”施工方案和中間小導(dǎo)洞先行貫通措施，高峰期22個(gè)掌子面同步掘進(jìn)。針對(duì)工程地質(zhì)難題，構(gòu)建“注漿+管棚支護(hù)+智能排水”立體防線，月進(jìn)尺最高達(dá)135米，實(shí)現(xiàn)單線隧道快速高效施工。

隨著炳輝隧道貫通，渝昆高鐵云南境內(nèi)隧道貫通達(dá)85%，橋隧施工完成超95%。目前，渝昆高鐵建設(shè)全面進(jìn)入沖刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程基本成型，站后“四電”及站房工程加速推進(jìn)，即將進(jìn)入無砟軌道施工。渝昆高鐵全長(zhǎng)約700公里，云南省境內(nèi)長(zhǎng)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，建成通車后將大幅壓縮重慶到昆明的行車時(shí)間，提升西南地區(qū)交通便利性，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

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