近日，西延高鐵和西十高鐵建設(shè)迎來重要進(jìn)展。8月18日，一列冷滑試驗(yàn)車從西延高鐵耿鎮(zhèn)線路所緩緩駛出，向北開往銅川，標(biāo)志著西延高鐵接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)正式啟動(dòng)。

冷滑試驗(yàn)是在接觸網(wǎng)未通電情況下，通過機(jī)車受電弓滑行來動(dòng)態(tài)檢測接觸網(wǎng)的幾何參數(shù)。此次試驗(yàn)自耿鎮(zhèn)線路所至延安站，涵蓋10個(gè)車站及相關(guān)區(qū)間，正線長度280余公里，將在80km/h時(shí)速下模擬350km/h的弓網(wǎng)狀態(tài)。

為確保試驗(yàn)順利進(jìn)行，西成客專陜西公司組織專業(yè)人員對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備全面檢查調(diào)試，制定試驗(yàn)方案和應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。中鐵武漢電氣化局也提前完成相關(guān)吊弦復(fù)檢。西延高鐵四電1標(biāo)接觸網(wǎng)作業(yè)隊(duì)長李海娃表示，冷滑試驗(yàn)是對(duì)前期施工質(zhì)量的全面檢查，后續(xù)將根據(jù)數(shù)據(jù)精調(diào)細(xì)整，確保達(dá)到送電及聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

西延高鐵冷滑試驗(yàn)將分段進(jìn)行，先西安至銅川段，后銅川至延安段，試驗(yàn)結(jié)束后將為送電及熱滑試驗(yàn)做好準(zhǔn)備。西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)首條高鐵，也是國家高速鐵路網(wǎng)重要組成部分，線路全長299.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成后西安至延安運(yùn)行時(shí)間將從2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。

同時(shí)，8月18日，西十高鐵漢江特大橋鋼桁梁合龍，標(biāo)志著西十高鐵全線橋隧工程主體完工。漢江特大橋是世界最大跨度梁桁組合結(jié)構(gòu)高鐵斜拉橋，全長917.45米，主跨420米。西十高鐵全長約255.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，開通后西安至十堰1小時(shí)內(nèi)可達(dá)，西安至武漢運(yùn)行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)左右，對(duì)加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系、助力鄉(xiāng)村振興等具有重要意義。參考來源：相關(guān)新聞報(bào)道資料

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