8月17日，上海市浦東新區(qū)大團(tuán)鎮(zhèn)的滬蘇通鐵路二期（太倉至四團(tuán)段）施工現(xiàn)場迎來重要時(shí)刻，石皮泐港特大橋48米連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著該標(biāo)段所有特殊結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)全部完成，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次合龍的連續(xù)梁位于石皮泐港特大橋32號(hào)至35號(hào)橋墩之間，跨度設(shè)計(jì)精巧，橋面寬敞，共分為6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，梁體混凝土方量龐大。施工過程中，采用了鋼管支架法和掛籃懸臂澆筑法相結(jié)合的方式，確保了施工質(zhì)量和進(jìn)度。

面對下穿高壓電力線的安全挑戰(zhàn)，建設(shè)單位和施工單位緊密合作，創(chuàng)新應(yīng)用了吊車防碰撞預(yù)警裝置，實(shí)現(xiàn)了對吊車作業(yè)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能管理，有效防范了吊車觸碰高壓線的風(fēng)險(xiǎn)，保障了施工安全。

滬蘇通鐵路二期作為國家沿海鐵路通道的重要組成部分，其建設(shè)意義重大。建成通車后，將進(jìn)一步完善上海樞紐線路布局，使上海浦東地區(qū)正式融入全國鐵路網(wǎng)，對促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、推進(jìn)區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。

參考來源：綜合多方報(bào)道整理
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