8月15日，濰宿高鐵上跨膠新鐵路轉(zhuǎn)體梁主墩墩身完成澆筑，標(biāo)志著轉(zhuǎn)體梁工程正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵階段。

該轉(zhuǎn)體橋主墩采用方墩設(shè)計，應(yīng)用雙線剛壁墩技術(shù)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)形狀和材料分布，節(jié)省材料、減少占地面積。濰宿高鐵全長約340公里，設(shè)計時速350公里，建成后將成為連接京津冀及以遠(yuǎn)地區(qū)與長三角地區(qū)的快速客運(yùn)通道。

面對復(fù)雜施工環(huán)境，中鐵十局項目團(tuán)隊組織專家對施工方案進(jìn)行論證優(yōu)化，采用科學(xué)的分層澆筑工藝和實(shí)時監(jiān)測技術(shù)，確保施工安全和進(jìn)度。

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