8月15日，渝昆高鐵宜賓至鹽津南段最后一座隧道筠連隧道順利貫通，標志著渝昆高鐵川滇段全線隧道貫通。該隧道全長7888米，最大埋深635米，施工難度大，安全風險高。

建設團隊采用無輔助坑道的施工方式，依托地質(zhì)雷達掃描、超前水平鉆探等先進技術(shù)，精準預判風險源，確保施工安全。同時，使用智能化設備推行隧道全工序機械化施工，大幅提升施工作業(yè)效率。

目前，渝昆高鐵川滇段路基工程完成99%，橋梁工程完成92%，站后“四電”及站房工程正在加速推進，即將進入無砟軌道施工階段。

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