8月14日下午，隨著盾構機刀盤旋轉出洞，石家莊地鐵6號線一期工程二留區(qū)間風井～留村站右線順利貫通，標志著6號線一期工程首段區(qū)間實現(xiàn)了隧道雙線貫通，為全線建設按下了“加速鍵”。

作為6號線一期工程最長區(qū)間，二十里鋪站～留村站區(qū)間隧道采取了“分段”施工方式，盾構機從二留區(qū)間風井向兩端掘進。右線全長1367.6米，施工過程中需下穿電力隧道，上跨及并行既有1號線區(qū)間，穿越地層主要為粉細砂、中粗砂，施工難度極高。通過深孔注漿加固、加密布置監(jiān)測點、實時監(jiān)測既有線數(shù)據(jù)等措施，確保了盾構機的連續(xù)高效掘進。

石家莊地鐵6號線一期工程建成后，留村站將成為石家莊地鐵首個同站臺換乘站，實現(xiàn)1、6號線“同站臺換乘”，極大地方便了乘客出行。目前，6號線一期工程9座車站中已有3個車站主體結構封頂，1個區(qū)間單線貫通，1段區(qū)間雙線貫通，9臺盾構機正在掘進，已全面進入土建工程“快車道”。

該線路起自二十里鋪站，終至東佐路站，全長約12.75公里，設站9座，其中換乘站2座。建成后將加強石家莊中心城區(qū)與高新區(qū)、東南三環(huán)片區(qū)之間的聯(lián)系，優(yōu)化城市空間布局，促進區(qū)域經濟發(fā)展。

參考來源：石家莊新聞網
 

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