近日，寧波舟山港六橫公路大橋二期工程迎來重要里程碑。其核心控制性工程——青龍門大橋Q5主塔重要節(jié)段在166米高空成功吊裝，并實現(xiàn)毫米級精度合攏，為后續(xù)上塔柱施工、全橋主塔封頂及橋面施工奠定了堅實基礎。

此次吊裝的節(jié)段是主塔結(jié)構的關鍵部位，構造復雜，整體重量約190噸。施工期間，項目團隊憑借精湛技藝和頑強毅力，克服了多項技術挑戰(zhàn)，確保節(jié)段在百米高空平穩(wěn)就位。

寧波舟山港六橫公路大橋工程位于舟山群島南部，是連接舟山第三大島六橫島和陸地的第一條陸路通道。工程起于舟山六橫島干巖互通，終點位于寧波柴橋樞紐，總長29.6千米，主要包含雙嶼門大橋、青龍門大橋及梅山水道橋3座通航孔橋。

由于項目建設條件復雜、難度大且耐久性要求高，項目團隊積極創(chuàng)新工藝工法，實現(xiàn)了項目的快速化施工。項目建成后，將進一步完善浙江路網(wǎng)結(jié)構，打通寧波和舟山南翼核心島嶼的陸海通道，助推寧波舟山港港區(qū)及臨港產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展，對促進國家海洋經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略實施和國家級新區(qū)建設具有重要意義。

參考來源：上海振華重工

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