8月11日，杭州地鐵3號(hào)線項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)振奮人心的消息：星光街站首塊底板正式啟動(dòng)澆筑。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利推進(jìn)，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)正式邁入主體施工加速期，為后續(xù)工程的全面開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

星光街站作為杭州地鐵3號(hào)線二期工程的終點(diǎn)站，其建設(shè)環(huán)境可謂困難重重。該站所處的淤泥粉砂質(zhì)土地層，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，其特性如同松軟的“豆腐塊”，給基坑圍護(hù)工作帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。在這種地層上進(jìn)行施工，稍有不慎就可能引發(fā)基坑坍塌等嚴(yán)重安全事故，對(duì)施工技術(shù)和安全管控提出了極高的要求。

與此同時(shí)，杭州夏季獨(dú)特的天氣狀況也給施工增添了諸多阻礙。暴雨、臺(tái)風(fēng)、高溫這“三重考驗(yàn)”接踵而至，不僅嚴(yán)重考驗(yàn)著施工人員的體能極限，也對(duì)工程進(jìn)度產(chǎn)生了不小的沖擊。在暴雨和臺(tái)風(fēng)天氣下，戶外作業(yè)不得不暫停，施工時(shí)間被壓縮；而高溫天氣則讓施工人員面臨中暑等健康風(fēng)險(xiǎn)，工作效率受到一定影響。

面對(duì)如此嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)沒(méi)有退縮，而是以“管理前置，精準(zhǔn)破局”為核心策略，將科學(xué)策劃貫穿于施工的全過(guò)程。在項(xiàng)目前期，團(tuán)隊(duì)錨定履約目標(biāo)，深入研究工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，為項(xiàng)目找準(zhǔn)了正確的航向，確保各項(xiàng)工作有的放矢。在施工過(guò)程中，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)成為重中之重。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建立了嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系，從原材料的采購(gòu)到施工工藝的執(zhí)行，每一個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督和檢驗(yàn)，筑牢了工程的根基。此外，團(tuán)隊(duì)內(nèi)部強(qiáng)化協(xié)作，通過(guò)定期的溝通會(huì)議和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，凝聚起攻堅(jiān)克難的強(qiáng)大合力。為了實(shí)現(xiàn)管理效能的最大化，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還將安全、質(zhì)量、成本指標(biāo)細(xì)化到崗、落實(shí)到人，讓每一位施工人員都清楚自己的職責(zé)和目標(biāo)，形成了人人有責(zé)、人人盡責(zé)的良好氛圍。

隨著首塊底板澆筑的啟動(dòng)，項(xiàng)目部已經(jīng)制定了詳細(xì)的后續(xù)施工計(jì)劃。接下來(lái)，項(xiàng)目部將聚焦車(chē)站側(cè)墻鋼筋綁扎工作，這是主體結(jié)構(gòu)建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，將為車(chē)站的穩(wěn)固性提供重要保障。同時(shí)，加快四區(qū)蓋板施工，為后續(xù)的基坑開(kāi)挖做好充分準(zhǔn)備?；娱_(kāi)挖是地鐵建設(shè)中的高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，提前完成蓋板施工可以有效降低安全風(fēng)險(xiǎn)，提高施工效率。此外，項(xiàng)目部還將推進(jìn)一區(qū)土方開(kāi)挖工作，全力提速主體結(jié)構(gòu)建設(shè)，確保各個(gè)工期節(jié)點(diǎn)能夠如期完成。

杭州地鐵3號(hào)線星光街站的建設(shè)，不僅關(guān)系到杭州城市交通網(wǎng)絡(luò)的完善，更承載著市民對(duì)便捷出行的美好期盼。相信在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的共同努力下，星光街站一定能夠順利建成，為杭州地鐵事業(yè)的發(fā)展增添新的光彩。

參考來(lái)源：杭州地鐵3號(hào)線項(xiàng)目

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