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津?yàn)H高鐵濰坊段東壽特大橋跨榮烏高速連續(xù)梁成功合龍

發(fā)表時間: 2025-08-11 作者: 來源:交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)整理 點(diǎn)擊:181次

8月9日凌晨2點(diǎn),津?yàn)H高鐵濰坊段建設(shè)傳來捷報(bào),由中鐵十四局承建的東壽特大橋跨榮烏高速連續(xù)梁成功合龍。這一重要節(jié)點(diǎn)的完成,為津?yàn)H高鐵的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

跨榮烏高速連續(xù)梁施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高,主跨長168米,與榮烏高速夾角153度。為確保施工質(zhì)量和進(jìn)度,建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用了先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)手段。通過“懸臂掛籃分段澆筑”工藝和“對稱澆筑+動態(tài)配重”技術(shù),使梁體保持平衡穩(wěn)定;運(yùn)用BIM建筑信息模型技術(shù),將二維圖紙轉(zhuǎn)換成三維模型,提升了施工交底和模擬的直觀性;同時引入智能張拉壓漿系統(tǒng)、線性監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的智能控制和遠(yuǎn)程跟蹤。

這些創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用,不僅有效提升了施工質(zhì)量,還大幅提高了施工效率。津?yàn)H高鐵作為國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,其建設(shè)進(jìn)展一直備受關(guān)注。此次跨榮烏高速連續(xù)梁的成功合龍,標(biāo)志著津?yàn)H高鐵濰坊段建設(shè)取得了重要突破。

未來,隨著津?yàn)H高鐵的建成通車,將進(jìn)一步完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,為人民群眾出行提供更加便捷的條件。

參考來源:綜合相關(guān)新聞報(bào)道及中鐵十四局官方發(fā)布信息

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