隨著經濟快速發(fā)展，川黔鐵路沿線城鎮(zhèn)規(guī)模不斷擴大，早期建設的通道已難以滿足居民出行需求，居民冒險穿越鐵路現象時有發(fā)生，存在安全隱患。8月6日4時許，2025年川黔鐵路新增41處下穿立交通道建設施工拉開帷幕。

川黔鐵路于1965年建成通車，是連接川、渝、黔三省的重要交通大動脈，日均開行貨物列車45對左右，還運行1對重慶至遵義公益性“慢火車”。此次施工，國鐵集團成都局組織多個站段的百余名精兵強將，采用“大天窗、大開挖”模式，通過提前預制框架涵，利用355分鐘天窗時間進行路基開挖，將傳統(tǒng)20天的架梁施工周期大幅縮短至1天，最大限度降低對鐵路運輸的影響。

鐵路部門聯(lián)合地方政府實地調研，科學制定建設方案，成立現場指揮部，高效統(tǒng)籌人員與機具配置。同時，重慶工務段運用“雙段長”機制，聯(lián)合多部門對沿線居民開展宣傳教育。川黔鐵路計劃于9月27日，通過7輪“大天窗”完成41處下穿立交通道建設，其中24處具備通行汽車條件。今年鐵路部門還將對川黔鐵路、小南海至重慶西鐵路共78處立交通道進行建設。

參考來源：中國鐵路成都局集團有限公司重慶工務段通報

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