近日，廣湛高鐵新興南站建設現(xiàn)場焊花飛濺、機械轟鳴，這座承載著粵西山區(qū)"高鐵夢"的現(xiàn)代化站房已進入裝飾裝修收尾階段。記者在現(xiàn)場看到，候車大廳吊頂鋁板鋪設完畢，辦公區(qū)精裝修基本完成，站房外立面玻璃幕墻與金屬板材交相輝映，整體輪廓初現(xiàn)"山水云紋"設計理念，建設者們正進行站臺地磚鋪貼、設備調試等最后工序。

毫米級精度管控打造精品工程

"我們采用BIM技術對1200余個裝修節(jié)點進行三維建模，確保每塊石材拼接誤差不超過0.5毫米。"中鐵十七局項目總工王建軍指著正在安裝的智能導向系統(tǒng)介紹，施工團隊在站房關鍵區(qū)域設置200余個沉降監(jiān)測點，通過"智慧工地"平臺實時分析數(shù)據，將結構安全系數(shù)提升至傳統(tǒng)工藝的1.8倍。盡管面臨雨季施工挑戰(zhàn)，項目仍通過優(yōu)化工序穿插，將幕墻安裝效率提高40%。

高鐵經濟帶動縣域蝶變

作為廣湛高鐵全線重點控制性工程，新興南站總投資4.8億元，站場規(guī)模2臺4線，建成后將結束新興縣不通高鐵的歷史。根據運營方案，該站開通后將每日開行38趟動車組，新興至廣州南站通行時間由目前的2小時壓縮至37分鐘，形成"1小時粵港澳大灣區(qū)生活圈"。

"這條鋼鐵動脈將直接帶動縣域溫泉旅游、現(xiàn)代農業(yè)等產業(yè)升級。"新興縣發(fā)改局負責人表示，高鐵經濟走廊規(guī)劃已吸引12個重大項目落地，預計帶動就業(yè)崗位2.3萬個。目前，站前廣場綜合交通樞紐正在同步施工，未來將實現(xiàn)公交、出租、長途客運"零換乘"。

參考來源：廣東省鐵投集團廣湛鐵路公司

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