7月28日，在熱浪翻滾的成都，東西城市軸線沱江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙。施工人員正有條不紊地將各類(lèi)材料吊裝至150米高空，進(jìn)行大橋主塔的封頂工作，隨著主塔精準(zhǔn)封頂，為大橋后續(xù)施工及貫通筑牢了根基。

當(dāng)日下午2時(shí)許，簡(jiǎn)陽(yáng)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)氣溫超35攝氏度，驕陽(yáng)似火。在150米高空，塔吊持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，將施工材料吊至峰頂。“封頂施工是持續(xù)過(guò)程，一旦開(kāi)始就不能停。”項(xiàng)目總工說(shuō)道。原來(lái)，大橋主塔采用空間花苞狀造型，多邊形非對(duì)稱(chēng)截面，施工截面寬度從14.25米漸變至6.4米，要在150米高空實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度對(duì)接，難度極大。模板安裝定位誤差需控制在毫米內(nèi)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)綜合運(yùn)用3D打印技術(shù)輔助設(shè)計(jì)、BIM模型施工技術(shù)等開(kāi)展實(shí)驗(yàn)推演，采用液壓自爬模機(jī)配合定制模板方案，通過(guò)高頻次多點(diǎn)同步測(cè)量、應(yīng)用智能健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)掌握線形實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，成功實(shí)現(xiàn)高精度對(duì)位。

不僅如此，大橋主塔的空間四邊異型金字塔型塔柱結(jié)構(gòu)，讓4根立柱需不斷變換形態(tài)，建設(shè)復(fù)雜。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)優(yōu)化施工工藝，采用R + GH + R參數(shù)化三維正向設(shè)計(jì)技術(shù)，結(jié)合3D打印和BIM技術(shù)解決難題。

此次封頂?shù)你髽驗(yàn)榭臻g異型獨(dú)塔雙索面非對(duì)稱(chēng)混合梁斜拉橋，全橋長(zhǎng)1010米，主橋長(zhǎng)455米，梁面最寬處達(dá)79米，159米高的主塔相當(dāng)于50層樓。施工中面臨“超寬橋面、超大索力拉索、復(fù)雜空間塔柱”等技術(shù)難題，國(guó)內(nèi)無(wú)成熟案例可借鑒。項(xiàng)目成立課題組，聯(lián)合專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)深入技術(shù)“無(wú)人區(qū)”，攻克多項(xiàng)重大難點(diǎn)。

成都東西城市軸線西起都江堰，東至簡(jiǎn)陽(yáng)，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的交通骨干路網(wǎng)工程，被譽(yù)為成都東西向的“天府大道”。項(xiàng)目建成后，將極大助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，推動(dòng)成資同城化發(fā)展。

參考來(lái)源：紅星新聞

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