7月22日，記者從蜀道鐵路投資集團(tuán)獲悉，四川隆昌至貴州黃桶鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程（簡稱“隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項目”）正線817孔架梁、新建段101公里鋪軌任務(wù)已全部完成，為項目今年底建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

作為西部陸海新通道西線主通道的關(guān)鍵項目，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項目由蜀道鐵路投資集團(tuán)主導(dǎo)投資，四川路橋、中鐵四局等單位聯(lián)合承建。項目北起成渝鐵路隆昌站，南接隆黃鐵路敘畢段敘永北站，線路全長138.6公里，設(shè)計時速120公里，共設(shè)11座車站。

技術(shù)升級提升運(yùn)輸效能
既有隆昌至敘永段鐵路分隆瀘、瀘納、納敘三段建設(shè)，原屬國家路網(wǎng)規(guī)劃中隆昌至黃桶鐵路的一部分，全長161公里。此次擴(kuò)能改造采用“裁彎取直”方案，將線路設(shè)計時速從80公里提升至120公里，并引入高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)控制無砟軌道線型質(zhì)量，誤差嚴(yán)格控制在2毫米以內(nèi)，遠(yuǎn)超普速鐵路12毫米的國家標(biāo)準(zhǔn)，大幅提升了貨物運(yùn)輸安全性與乘客乘坐舒適度。

沖刺收官階段 年底貫通陸海通道
目前，項目四電工程（通信、信號、電力、電氣化）、站房建設(shè)等站后工程已進(jìn)入最后沖刺階段，預(yù)計今年底全線通車。項目建成后，將與已開通的隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段無縫銜接，串聯(lián)成渝鐵路與貴昆鐵路，形成川南地區(qū)直通北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的陸海聯(lián)運(yùn)大動脈，對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)西部內(nèi)陸與沿海地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來具有重要意義。

參考來源：蜀道鐵路投資集團(tuán)

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