7月22日上午8時，隨著盤州市境內(nèi)茶廳左線隧道出口處最后一對500米長鋼軌精準(zhǔn)落位，貴州盤州至興義高速鐵路全線鋪軌工程圓滿收官。作為貴州實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的最后一塊拼圖，這條全長約98公里、設(shè)計時速250公里的高鐵，標(biāo)志著貴州高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)邁入全新階段。

穿山越嶺：貴州“最難高鐵”攻克技術(shù)難關(guān)
盤興高鐵橋隧比高達(dá)90.66%，是目前貴州高鐵中橋隧比例最高的線路。線路自滬昆高鐵盤州站引出，途經(jīng)盤州市石橋鎮(zhèn)、響水鎮(zhèn)、保田鎮(zhèn)，穿越興義市清水河鎮(zhèn)，最終抵達(dá)萬峰林機(jī)場旁的興義南站。全線鋪軌（含站線）總里程約200公里，施工團(tuán)隊需在復(fù)雜地質(zhì)條件下完成高精度鋪軌作業(yè)，其中單日最高鋪軌進(jìn)度達(dá)6公里，為后續(xù)工序爭取了寶貴時間。

沖刺通車：多環(huán)節(jié)驗收保障運(yùn)營安全
據(jù)介紹，鋪軌完成后，項目將進(jìn)入線路精搗、精調(diào)、靜態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗及安全評估等關(guān)鍵階段。線路通車后，貴陽至興義的鐵路旅行時間將從目前的4小時壓縮至2小時以內(nèi)，貴陽與貴州8個市（州）中心城市將全面形成1至2小時“高鐵交通圈”，極大提升區(qū)域交通互聯(lián)互通水平。

戰(zhàn)略升級：高鐵網(wǎng)絡(luò)賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)
作為貴州“市市通高鐵”的收官之作，盤興高鐵不僅縮短了時空距離，更將串聯(lián)起黔西南州與省會貴陽的經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)。線路途經(jīng)的萬峰林、馬嶺河峽谷等景區(qū)，有望通過高鐵帶動沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為貴州打造世界級旅游目的地提供交通支撐。

參考來源：貴州鐵路投資集團(tuán)

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