7月15日上午，寧淮城際鐵路建設(shè)傳來喜訊，跨S353省道特大橋連續(xù)梁順利合龍，這一關(guān)鍵節(jié)點的突破，標(biāo)志著連接南京與淮安的這條高速鐵路建設(shè)正式進(jìn)入全新階段。

此次合龍的跨S353省道連續(xù)梁意義非凡，它是寧淮城際鐵路省界至六合雙線特大橋的控制性工程。該連續(xù)梁全長277.18米，以35度交角上跨S353省道，施工難度極大。工程團(tuán)隊大膽創(chuàng)新，采用掛籃懸臂澆筑法，從2個0號塊基礎(chǔ)施工起步，穩(wěn)步推進(jìn)64個懸臂標(biāo)準(zhǔn)段，最終實現(xiàn)3個合龍段的精準(zhǔn)對接。整個過程累計澆筑混凝土達(dá)5745.5立方米，成功攻克了施工周期長、技術(shù)復(fù)雜度高、安全管控嚴(yán)等諸多難題。

寧淮城際鐵路北起淮安東站，南至南京北站，新建線路全長179公里，設(shè)計時速高達(dá)350公里，全線共設(shè)淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北6座車站。該項目建成后，將與徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵緊密相連，形成高效互聯(lián)的交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起連云港、鹽城、宿遷等蘇北城市直達(dá)南京的“1小時交通圈”，極大提升區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)能級，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大動力。

參考來源：金臺資訊

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