6月23日，歷經(jīng)12個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，濰宿高鐵十標(biāo)沂河特大橋跨京滬高速公路（78+140+78）米首個(gè)連續(xù)梁0號(hào)塊順利澆筑完成，沂河特大橋取得階段性突破。

據(jù)介紹，大跨徑整體連續(xù)梁橋一般采用分節(jié)段施工，每一節(jié)段就稱之為“塊”。0號(hào)塊是連續(xù)梁分節(jié)段施工時(shí)最先澆筑的單元，位于墩柱正上方，是橋梁上部結(jié)構(gòu)向兩邊延伸施工的“起點(diǎn)”，也是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。本次澆筑的連續(xù)梁與京滬高速公路相交，設(shè)計(jì)采用（78+140+78）米連續(xù)梁跨越，0號(hào)塊的順利澆筑為其他連續(xù)梁0號(hào)塊施工提供了有利經(jīng)驗(yàn)，也為后續(xù)連續(xù)梁施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本次澆筑的連續(xù)梁主墩312號(hào)墩0號(hào)塊長(zhǎng)13米，梁頂寬為12.6米，梁高10米，采用支架法施工，需要一次性完成688立方米混凝土澆筑方量。澆筑過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員全程追蹤，對(duì)支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工序和環(huán)節(jié)的操作規(guī)程進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，確保澆筑過(guò)程緊密銜接、質(zhì)量可靠。

據(jù)悉，新建濰坊至宿遷高速鐵路工程是國(guó)家高速“八縱八橫”骨架網(wǎng)的重要組成部分，也是京滬輔助通道和沿海通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善綜合交通運(yùn)輸體系，在推進(jìn)區(qū)域資源共享、實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、優(yōu)化京滬鐵路通道布局等方面發(fā)揮重要作用。（來(lái)源：大眾新聞）

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