近日，隨著最后一片鋼箱梁緩緩落在支座上，G577精伊公路SG3標(biāo)重點控制性工程——精斯格布拉克特大橋鋼箱梁順利合龍，標(biāo)志著項目取得了階段性重大勝利，為G577精伊公路早日通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

精斯格布拉克特大橋全長1222.5米，此次合龍的鋼箱梁采用320噸自平衡式架橋機架設(shè)，最大跨度達(dá)65米，為全疆第一大跨度全焊接鋼箱梁，施工難度極大。面對復(fù)雜的地質(zhì)條件和施工難題，項目部邀請專家對鋼箱梁架設(shè)專項方案進行多次論證，確保方案的科學(xué)性和可行性；嚴(yán)格把控每一道工序，加強現(xiàn)場安全質(zhì)量管理，克服高空作業(yè)、惡劣天氣等諸多不利因素，確保了鋼箱梁架設(shè)的順利進行。

施工過程中，項目團隊?wèi)?yīng)用BIM技術(shù)對鋼箱梁施工進行模擬分析，提前發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題；在鋼箱梁焊接過程中，采用二氧化碳?xì)怏w保護焊和埋弧焊及焊縫無損檢測技術(shù)，保證了焊接質(zhì)量的可靠性。

據(jù)悉，精河至伊寧縣公路工程項目是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》（2013～2030）中G577線精河至昭蘇的重要組成部分。全線通車后，將進一步完善新疆公路網(wǎng)布局，加強伊犁河谷與外界的聯(lián)系，對促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、改善民生具有重要意義。（來源：工人日報）

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