6月23日，在東莞海事部門的護(hù)航保障下，裝載4件重達(dá)521噸的鋼殼構(gòu)件安全順利通過提梁站完成吊裝，此次施工標(biāo)志著東莞?jìng)?cè)東索塔已完成一半進(jìn)度目標(biāo)。

據(jù)了解，大橋索塔塔高達(dá)342米，相當(dāng)于110層樓高，為鋼板-混凝土組合結(jié)構(gòu)，單個(gè)索塔自下而上由62個(gè)鋼殼節(jié)段和6道鋼橫梁構(gòu)成，T9標(biāo)東索塔吊裝作業(yè)是整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，構(gòu)件體積大、重量重，水域通航環(huán)境復(fù)雜，大型吊裝施工難度大。

為保障吊裝作業(yè)安全順利進(jìn)行，東莞海事部門提前介入，及時(shí)開辟綠色通道，優(yōu)先保障載運(yùn)鋼殼構(gòu)件船舶運(yùn)輸暢通，確保項(xiàng)目建設(shè)高質(zhì)高效。在吊裝作業(yè)期間，海事部門強(qiáng)化綜合立體管控，通過智慧海事遠(yuǎn)程盯防、無人機(jī)空中巡航、海巡船現(xiàn)場(chǎng)警戒等巡查模式，全方位監(jiān)控作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和周邊水域動(dòng)態(tài)。建立信息共享共治機(jī)制，加強(qiáng)與船方、施工方以及氣象等部門的溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)掌握天氣、海況變化，搶抓吊裝作業(yè)窗口期，有力支撐了獅子洋通道T9標(biāo)東索塔建設(shè)的“節(jié)節(jié)攀升”。（來源：羊城派）

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