科技日報記者 何亮

記者21日從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，近期，北京至哈爾濱高鐵北京至沈陽段（以下簡稱京哈高鐵京沈段）安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)拉通試驗圓滿成功，復(fù)興號動車組列車最高試驗時速達(dá)385公里，各項設(shè)備指標(biāo)表現(xiàn)良好。經(jīng)驗收評估后，京哈高鐵京沈段復(fù)興號動車組列車可常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運行，沿線城市間時空距離將有效壓縮。

5月至6月，國鐵集團組織開展了動車組列車逐級提速測試和拉通試驗，采用高速綜合檢測車和時速350公里復(fù)興號動車組，對京哈高鐵京沈段上下行軌道、橋梁、通信、信號、接觸網(wǎng)等進(jìn)行了全面檢測，對高速鐵路各系統(tǒng)和整體性能按照時速350公里高標(biāo)運行的要求，進(jìn)行了科學(xué)驗證。試驗結(jié)果表明，各項指標(biāo)均符合相關(guān)規(guī)定。

京哈高鐵京沈段是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈京港澳通道的組成部分，線路全長708公里，途經(jīng)北京、河北、遼寧。自2021年京哈高鐵京沈段建成通車以來，常態(tài)化按時速310公里達(dá)標(biāo)運行。此次京哈高鐵京沈段建成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線后，北京至沈陽間復(fù)興號動車組列車可常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運行，將進(jìn)一步釋放高鐵路網(wǎng)整體效能，密切沿線城市間聯(lián)系，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動能。

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