6月16日，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項目全線最后一片T梁預(yù)制任務(wù)順利完成，標(biāo)志著項目預(yù)制梁生產(chǎn)任務(wù)圓滿收官。隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項目線路全長138.6公里，全線共需預(yù)制T梁1672片。

永寧河特大橋制梁團(tuán)隊自首片梁澆筑以來，依托先進(jìn)液壓模板（4套）、自動化鋼筋生產(chǎn)及標(biāo)準(zhǔn)化施工體系，通過產(chǎn)能優(yōu)化與設(shè)備效率提升，充分調(diào)動產(chǎn)業(yè)工人和青年職工干勁，實現(xiàn)連續(xù)80天日產(chǎn)8片、單月247片梁的高產(chǎn)紀(jì)錄，創(chuàng)全國同類規(guī)模梁場產(chǎn)能之最，提前半個月完成制梁任務(wù)。

磨子沖大橋架梁現(xiàn)場截至目前，項目全線已完成架梁任務(wù)86%，鋪軌完成56%，剩余四電、站房等工程正有序推進(jìn)中，預(yù)計7月完成全線架梁工程，2025年底建成通車。

隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項目是西部陸海新通道西線鐵路主通道的重要組成部分，也是四川省南向貨運主通道，項目建成后，將與已開通的敘永至畢節(jié)鐵路相連，形成川南地區(qū)直連北部灣的陸海聯(lián)運大動脈，不僅對促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義，還將為四川融入國家“一帶一路”建設(shè)提供強有力的交通支撐。（來源：蜀道鐵路投資集團(tuán)）

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