新渝萬(wàn)高鐵首座通信鐵塔組立完成
發(fā)表時(shí)間: 2025-06-20
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來(lái)源：工人日?qǐng)?bào)
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6月19日，記者從渝萬(wàn)鐵路有限責(zé)任公司獲悉，隨著最后一段塔材精準(zhǔn)就位，由中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司承建的新重慶至萬(wàn)州高速鐵路首座通信鐵塔，成功矗立在重慶涪陵區(qū)境內(nèi)，拉開(kāi)了全線弱電工程施工的序幕。
渝萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫” 高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分。正線全長(zhǎng)251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
此次組立的首座通信鐵塔，塔高30米，采用為單元組合式角鋼塔結(jié)構(gòu)，具有抗風(fēng)抗震性能強(qiáng)、穩(wěn)定性高的特點(diǎn)，可有效適應(yīng)新渝萬(wàn)高鐵沿線復(fù)雜的地形與氣候條件。通信鐵塔作為鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)的核心載體，承擔(dān)著列車(chē)無(wú)線調(diào)度、視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)傳輸?shù)汝P(guān)鍵功能，是保障高鐵運(yùn)行安全與調(diào)度效率的“神經(jīng)中樞”。
為確保首座通信鐵塔順利完成組立，渝萬(wàn)高鐵四電2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部精心策劃、周密部署。施工前，運(yùn)用CAD、BIM軟件等數(shù)字建造技術(shù)，對(duì)施工方案進(jìn)行反復(fù)模擬優(yōu)化，提前預(yù)判并解決可能出現(xiàn)的問(wèn)題。施工中，嚴(yán)格落實(shí)安全管控，精細(xì)把控鐵塔進(jìn)場(chǎng)、塔身組立、防雷接地制作等各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量。
據(jù)悉，該項(xiàng)目建成通車(chē)后，將促進(jìn)渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系，便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者李國(guó)通訊員沈渭國(guó)）
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