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繞行半城成歷史!四川自貢單跨跨徑最大特大橋通車(chē)

發(fā)表時(shí)間: 2025-06-19 作者: 來(lái)源:封面新聞 點(diǎn)擊:214次

從繞行半城到十多分鐘通達(dá),從兩岸分割到路網(wǎng)貫通,6月16日,承載著自貢富順人三年期盼的福源灝特大橋正式通車(chē),這座全長(zhǎng)1146米的大橋宛若蛟龍橫跨沱江,不僅極大提高了通行效率,更成為全縣交通發(fā)展的重要里程碑。

“盼了三年,今天終于通車(chē)了。”住在附近的村民指著橋?qū)Π墩f(shuō),自己以前送小孩去對(duì)面富世街道讀書(shū),要繞大半個(gè)城,現(xiàn)在一腳油門(mén)十多分鐘就到,小孩每天能多休息二十分鐘。“以后去瀘州都要方便得多。”“我從騎龍鎮(zhèn)到縣城節(jié)約半個(gè)小時(shí)。”周?chē)娜罕娖咦彀松嗟赜懻撈饋?lái)。

福源灝特大橋的建成通車(chē),最大的便利就是大幅縮短了通行時(shí)間。過(guò)去,兩岸居民往來(lái)需繞行耗時(shí)費(fèi)力。如今,過(guò)江僅需幾分鐘,極大地便利了市民的日常出行和交通往來(lái)。

據(jù)了解,福源灝特大橋所在的S436東湖至富世段項(xiàng)目起于東湖街道唐家村,由東南向西北與富順縣迎賓大道、G348呈“T”型相交,在福源灝處跨越沱江,經(jīng)富世街道安和村后,止于釜溪河邊,與規(guī)劃道路相交。

項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)公路兼?zhèn)涫姓δ?,全長(zhǎng)10.41公里,雙向6車(chē)道,設(shè)計(jì)速度每小時(shí)60公里。在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,重難點(diǎn)施工主要在于跨沱江特大橋梁——福源灝特大橋。它采取連續(xù)鋼構(gòu),全長(zhǎng)1146米,主橋?yàn)槿?,其中主?60米,是自貢市境內(nèi)單跨跨徑最大的特大橋。

同時(shí),福源灝特大橋更重塑了縣域經(jīng)濟(jì)的地理版圖。由于地理位置關(guān)鍵,東接綿瀘高鐵、成自瀘高速公路,西接成自宜高鐵,北接自隆高速,與富順縣迎賓大道形成交通環(huán)線。這不僅優(yōu)化了縣域內(nèi)部交通流,更將富順縣與區(qū)域高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)高效串聯(lián)起來(lái),顯著縮短了與周邊城市、特別是成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈核心城市的時(shí)空距離,為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力,成為富順縣積極融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重要橋梁和紐帶。

福源灝特大橋的通車(chē),是富順縣近年來(lái)持續(xù)完善交通基礎(chǔ)設(shè)施的一個(gè)縮影。面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程加快帶來(lái)的交通壓力增長(zhǎng),該縣近年來(lái)加強(qiáng)橋梁建設(shè),不斷完善路網(wǎng)布局。2018年通車(chē)的趙化大橋,結(jié)束了趙化鎮(zhèn)無(wú)跨江陸路的歷史,將趙化鎮(zhèn)到成自瀘赤高速公路口的距離縮短至僅10公里;2022年通車(chē)的懷德大橋,打通了懷德鎮(zhèn)和長(zhǎng)灘鎮(zhèn)之間的陸路連接,進(jìn)一步完善了富順縣南部交通網(wǎng)絡(luò),有力促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟(jì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興。(來(lái)源:封面新聞)

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