記者從中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司獲悉，新建合浦至湛江高鐵呼北高速公路特大橋首根樁基6月17日順利開(kāi)工。截至目前，合湛高鐵廣西段先開(kāi)段工程開(kāi)工數(shù)量已過(guò)半，項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)。

位于廣西北海市合浦縣境內(nèi)的呼北高速公路特大橋全長(zhǎng)2218.435米。橋址區(qū)地處巖溶發(fā)育區(qū)，地下溶洞、裂隙廣布，主跨88米連續(xù)梁跨越車(chē)流密集的呼北高速公路，施工難度較高，為合湛高鐵全線重點(diǎn)工程。

“我們對(duì)主跨連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑等工藝，配置自動(dòng)監(jiān)控信息系統(tǒng)等對(duì)施工全過(guò)程監(jiān)控，提高施工安全系數(shù)，確保呼北高速公路運(yùn)輸不受施工影響。”中鐵十六局合湛高鐵項(xiàng)目部呼北高速公路特大橋施工負(fù)責(zé)人王波說(shuō)。

合湛高鐵起自南寧至北海鐵路合浦站，經(jīng)廣西北海市、廣東湛江市，接入深圳至湛江鐵路湛江西站，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的包（銀）海通道和沿海通道的重要組成部分。項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長(zhǎng)約139公里；其中廣西段正線全長(zhǎng)約63公里，新建橋梁16座，橋梁比例78%，預(yù)計(jì)2028年底建成通車(chē)。

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