6月17日凌晨3:00，濟(jì)棗鐵路建設(shè)再傳捷報(bào)!經(jīng)過456個(gè)晝夜的攻堅(jiān)克難，由山東鐵投集團(tuán)濟(jì)棗高鐵公司投資建設(shè)、中鐵四局集團(tuán)有限公司承建的濟(jì)棗鐵路全線首個(gè)64米懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁順利合龍，項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為濟(jì)濱高鐵全線順利開通奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　濟(jì)棗鐵路濟(jì)萊濟(jì)濱聯(lián)絡(luò)線特大橋全長3.382km，上跨G35濟(jì)廣高速，濟(jì)萊、濟(jì)青、濟(jì)濱及濟(jì)石等多條客運(yùn)鐵路，管段內(nèi)共有特殊孔跨結(jié)構(gòu)4處，簡支梁112孔，施工難度極大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高。

　　其中，64米懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁為濟(jì)萊濟(jì)濱特大橋的重要組成部分，共計(jì)7個(gè)節(jié)段，懸臂段采用掛籃澆筑法施工，施工組織難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)度高，是濟(jì)棗鐵路全線最高懸臂現(xiàn)澆梁，也是整條鐵路的重點(diǎn)控制性工程之一。

　　高墩、大跨度連續(xù)梁的按期合龍，為下步橋梁主體工程完工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　濟(jì)棗鐵路正線全長268.48公里，共設(shè)濟(jì)南東、歷城、南山、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城、滕州東、棗莊南、臺兒莊等10個(gè)車站。

　　項(xiàng)目建成后，將與日蘭高鐵、濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專、濟(jì)濱高鐵等互聯(lián)互通，濟(jì)棗鐵路建成后將成為聯(lián)通省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈與魯南經(jīng)濟(jì)圈的快速通道，對于建設(shè)“軌道上的山東”、支撐和帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。

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