不施爆破，天山深處“一鉆成井”——707米的國(guó)內(nèi)外高速公路最深豎井落底貫通
發(fā)表時(shí)間: 2025-06-14
作者：
來源：湖南日?qǐng)?bào)
點(diǎn)擊：472次
湖南日?qǐng)?bào)6月13日訊（全媒體記者 曹嫻 通訊員 雷曉蕓）6月13日12時(shí)20分許，天山深處傳來歡呼聲，G0711烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道2號(hào)豎井落底貫通。
2號(hào)豎井地處新疆巴音郭楞蒙古自治州和靜縣，位于天山勝利隧道中部，海拔3660米，其開挖直徑11.4米、最大深度707米，創(chuàng)下高速公路豎向掘進(jìn)機(jī)施工豎井深度、直徑、海拔三項(xiàng)世界紀(jì)錄。
天山勝利隧道全長(zhǎng)22.1千米，是世界上最長(zhǎng)的高速公路隧道，采用“三洞+四豎井”施工方案。橫向隧道最大埋深約1112.6米，施工和運(yùn)營(yíng)期間的安全、通風(fēng)問題首當(dāng)其沖。施工方在頂端開挖4處8座豎井，如同開啟8個(gè)“天窗”作為隧道的“呼吸系統(tǒng)”。
2號(hào)豎井施工面臨溫度低、氣壓低、含氧量低，以及高地應(yīng)力、高壓地下水、高地震烈度、高環(huán)保要求等“三低四高”的高難度挑戰(zhàn)。巖石強(qiáng)度最高超過200兆帕，相當(dāng)于在一平方厘米的面積上施加兩噸的壓力。
為解決施工難題，承建單位中交集團(tuán)自主研發(fā)世界首臺(tái)高寒高海拔超大直徑硬巖豎向掘進(jìn)機(jī)“首創(chuàng)號(hào)”，采用掘、排、支相結(jié)合的全新鉆井工藝，避免了傳統(tǒng)鉆爆法對(duì)巖石的擾動(dòng)，并實(shí)現(xiàn)井下無人化操作和“一鉆成井”，有效避免對(duì)天山自然生態(tài)敏感區(qū)環(huán)境的影響。
豎向挖掘707米，高度相當(dāng)于205層樓，打通2號(hào)豎井的工作量和難度遠(yuǎn)高于新開挖一條隧道。負(fù)責(zé)2號(hào)豎井施工的是央企駐湘子公司中交中南局，項(xiàng)目經(jīng)理王賀起介紹，該豎井施工集科研創(chuàng)新、技術(shù)改良、新工藝工法實(shí)踐、新材料運(yùn)用及大型工裝配套設(shè)備于一體，填補(bǔ)了我國(guó)地下工程領(lǐng)域大直徑豎井全機(jī)械施工技術(shù)空白。
G0711烏魯木齊至尉犁高速公路主線全長(zhǎng)319.7千米，是一條天山南北資源互通和國(guó)防大通道。隨著2號(hào)豎井落底貫通，天山勝利隧道的8座豎井全部貫通，預(yù)計(jì)今年底隧道具備通車條件。
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！
