云南：萬(wàn)噸級(jí)橋梁成功“空中轉(zhuǎn)體” 大理鐵路樞紐建設(shè)迎來(lái)重大突破
發(fā)表時(shí)間: 2025-06-14
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記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵昆明局”）獲悉，6月13日凌晨，由中鐵十二局承建的新建大理至攀枝花鐵路引入大理樞紐工程——鳳儀鎮(zhèn)雙線特大橋，成功跨越運(yùn)營(yíng)中的鐵路線完成轉(zhuǎn)體，上演了一場(chǎng)精彩絕倫的萬(wàn)噸級(jí)橋梁“空中芭蕾”。
鳳儀鎮(zhèn)雙線特大橋坐落于云南省大理市。此次進(jìn)行轉(zhuǎn)體的跨昆楚大鐵路連續(xù)梁，長(zhǎng)度達(dá)121米，雙墩轉(zhuǎn)體重量超萬(wàn)噸，采用中心承重轉(zhuǎn)體方式。值得一提的是，該轉(zhuǎn)體工程不僅是項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)，更是全線首座運(yùn)用三角掛籃現(xiàn)澆工藝施工的雙T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋。
當(dāng)天凌晨零點(diǎn)，大橋轉(zhuǎn)體作業(yè)正式啟動(dòng)。兩段轉(zhuǎn)體大橋分列既有鐵路線兩側(cè)，在現(xiàn)場(chǎng)工作人員的緊密協(xié)作下，同時(shí)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)55度角。由于涉及跨越運(yùn)營(yíng)中的鐵路線，轉(zhuǎn)體作業(yè)只能安排在零點(diǎn)后運(yùn)營(yíng)鐵路線的檢修“天窗期”進(jìn)行。
“為實(shí)現(xiàn)‘毫米級(jí)精度’的精準(zhǔn)對(duì)接，我們運(yùn)用高精度測(cè)量?jī)x器與智能化可視監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)傳輸毫米級(jí)坐標(biāo)數(shù)據(jù)，通過(guò)全過(guò)程數(shù)字化模擬，反復(fù)核查轉(zhuǎn)體角度，嚴(yán)格把控轉(zhuǎn)體就位精度。”中鐵十二局大攀鐵路項(xiàng)目經(jīng)理陳勇介紹道。此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全面開展施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與防范工作，提前進(jìn)行試轉(zhuǎn)，對(duì)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)及梁體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行全方位檢驗(yàn)，確保轉(zhuǎn)體作業(yè)零失誤。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的緊張作業(yè)，凌晨?jī)牲c(diǎn)，兩段橋面實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，大橋轉(zhuǎn)體圓滿完成。此次成功轉(zhuǎn)體，為后續(xù)橋梁鋪架工作筑牢根基，也為大理鐵路樞紐工程按期建成通車提供了有力保障。
據(jù)國(guó)鐵昆明局滇西鐵路建設(shè)指揮部大理樞紐負(fù)責(zé)人肖毅介紹，大理鐵路樞紐是西部鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，預(yù)計(jì)明年建成。屆時(shí)，該樞紐線路將與昆明至大理、大理至臨滄、大理至保山、大理至麗江等5條鐵路干線實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，形成以大理站為核心的“十”字型鐵路樞紐。這不僅將填補(bǔ)西部鐵路網(wǎng)絡(luò)的部分空白，還將大幅提升中緬國(guó)際通道的運(yùn)輸能力，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與對(duì)外交流意義深遠(yuǎn)。
（中國(guó)日?qǐng)?bào)云南記者站 記者 李映青/曹敏 郝亞凡 張偉明 圖片：王永文 胡乘銘）
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