6月9日14時(shí)許，“鋼鐵絲路好風(fēng)光·行走中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”活動(dòng)采訪團(tuán)一行人來到了青島港自動(dòng)化碼頭。彼時(shí)，驕陽似火，海風(fēng)輕拂，現(xiàn)場記者們熱情高漲。

 

　　“太壯觀啦！”人群里，一位記者大聲驚嘆。他的眼睛都瞪圓了，滿臉震撼。順著他手指的方向望去，碼頭上，五顏六色的集裝箱整齊碼放、自動(dòng)導(dǎo)引車AGV有序運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)械臂靈活精準(zhǔn)抓取，“上下翻飛”間，裝卸工作有條不紊……整個(gè)自動(dòng)化流程盡收眼底，科技與效率在此完美融合。

 

　　青島港，吞吐量全球第五，海鐵聯(lián)運(yùn)量連續(xù)10年穩(wěn)居全國第一。港口高度融合了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等先進(jìn)技術(shù)，是全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，也是世界首個(gè)“氫+5G”智能綠色碼頭。5月22日，這里橋吊單機(jī)作業(yè)量達(dá)到平均每小時(shí)62.62個(gè)自然箱，第13次刷新橋吊單機(jī)裝卸效率世界紀(jì)錄，再次向世界展示了強(qiáng)大實(shí)力。

 

　　在碼頭貨場，采訪團(tuán)采訪了山東港口物流集團(tuán)青島港國際物流有限公司海鐵聯(lián)運(yùn)中心業(yè)務(wù)部主管代學(xué)超。他自豪地介紹道：“依托山東強(qiáng)大的港口資源優(yōu)勢，我們積極打造‘端到端’現(xiàn)代物流品牌，構(gòu)建了‘立足山東、覆蓋沿黃、輻射全國、聯(lián)通世界’的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。”

 

　　從代學(xué)超的話語中，記者們了解到青島港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的成功并非偶然，而是得益于“關(guān)、地、港、鐵、企”五方的深度協(xié)同——海關(guān)提供通關(guān)便利，地方政府給予政策扶持和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持，港口提供高效便捷的碼頭服務(wù)，鐵路確保運(yùn)力保障和運(yùn)輸組織，企業(yè)客戶與平臺深度融合，形成了互利共贏的業(yè)務(wù)模式。

 

　　中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島車務(wù)段黃島站副站長劉濤分享了青島海鐵聯(lián)運(yùn)的發(fā)展歷程：“青島海鐵聯(lián)運(yùn)的核心突破始于‘膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)’鐵路班列的開行。這趟班列采用每日4對固定循環(huán)車底，高效連接黃島前港灣與上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心，開創(chuàng)了以鐵路驅(qū)動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)的新模式。”如今，“膠黃模式”已發(fā)展為覆蓋全國30個(gè)城市的鐵路集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

 

　　科技賦能，協(xié)同共進(jìn)。在這里，我們見證了科技的力量，也感受到了各方協(xié)同合作的魅力。青島港積極構(gòu)建國際物流大通道，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，書寫了主動(dòng)融入和服務(wù)國家戰(zhàn)略的奮斗篇章。