近日，河南沁伊高速黃河特大橋右幅全線貫通，標志著該項目進入橋面鋪裝階段，為2025年底全線通車目標奠定了堅實基礎(chǔ)。

沁伊高速公路北起焦作市沁陽市，南至洛陽市伊川縣，全長99公里。其中，沁伊高速黃河特大橋主橋全長2585米，雙向6車道，設(shè)計時速120公里。沁伊高速黃河特大橋主橋主梁采用槽型鋼混組合梁結(jié)構(gòu)，采用目前國際上最先進的步履式頂推施工工藝，單向最大頂推距離達1285米，頂推單跨達到100米，是國內(nèi)頂推距離最長、單跨頂推距離最大的橋梁之一。

建設(shè)過程中，項目部克服了3.9萬噸大型構(gòu)件運輸、1285米超長距離連續(xù)頂推線性控制等一系列難題，在國內(nèi)首次探索并應(yīng)用了測控一體化數(shù)字孿生智能頂推控制系統(tǒng)、節(jié)段鋼梁自動調(diào)位、相控陣焊縫自動檢測等一系列先進技術(shù)，最大程度地保證了鋼梁的安全、順利、精準架設(shè)，確保將精度控制在5毫米之內(nèi)。
項目建成后，將在太行高速，荷寶高速、沿黃高速之間形成一條新的縱向高速公路通道，加強沿線各地貫徹落實黃河流域生態(tài)保護高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，形成輻射豫西北、聯(lián)動晉西南、支撐中原城市群高質(zhì)量發(fā)展的重要通道。（來源：中交二航局微信公眾號）

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