新年伊始，寒意甚濃，浙江省各大交通項目建設(shè)現(xiàn)場一片熱火朝天的景象。在浙東沿海、浙南深山、浙北平原，重大交通項目競相上馬。2022年12月以來，浙江交通集團(tuán)甬金衢上高速公路金華城區(qū)段等7個項目開工建設(shè)，滬乍杭鐵路等10個項目的前期工作持續(xù)推進(jìn)。

　　據(jù)統(tǒng)計，2022年浙江交通集團(tuán)完成綜合交通投資近800億元，建成通車合杭高鐵湖杭段、臨建高速公路先行段、景文高速公路3個重大交通項目。浙江交通集團(tuán)黨委書記、董事長俞志宏表示，作為全省綜合交通投融資主平臺和建設(shè)主力軍，集團(tuán)滾動推進(jìn)交通項目“謀劃一批、開工一批、加快一批、竣工一批”，為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)進(jìn)提質(zhì)和加快建成高水平交通強(qiáng)省提供硬核力量。

　　試行全過程咨詢模式

　　在臺州嶺青頭山腹地，工人們正加緊進(jìn)行貓貍嶺隧道洞口工程及進(jìn)場便道、便橋搭建施工，為隧道開啟暗洞進(jìn)洞施工做準(zhǔn)備。甬臺溫高速公路改擴(kuò)建臺州北段項目負(fù)責(zé)人陳翔說，自2022年12月中旬開工后，項目指揮部就制定班組、材料到場清單及節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，確保在滿足施工條件的情況下，第一時間實(shí)現(xiàn)人員、設(shè)備、材料等要素“跑步進(jìn)場”。

　　“面對項目前期推進(jìn)時間緊、任務(wù)重的難題，我們在全國先試先行鐵路建設(shè)‘全過程咨詢’模式，跑出了項目報批新速度。”浙江交通集團(tuán)衢麗鐵路建設(shè)指揮部副指揮謝子靜告訴記者，衢麗鐵路二期項目已于2022年年底開工建設(shè)，連上在建的一期項目，這條總投資267.2億元的山區(qū)鐵路，將串聯(lián)起龍游、遂昌、松陽等5個山區(qū)縣，為沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供強(qiáng)勁支撐。

　　當(dāng)前，浙江交通集團(tuán)主導(dǎo)在建高速公路項目16個、鐵路及軌道交通項目6個，“十四五”期計劃完成綜合交通投資超5000億元。2023年，浙江交通集團(tuán)計劃建成通車臨建高速公路全線、杭紹甬高速公路杭紹段、杭甬高速公路復(fù)線寧波段一期、義東高速公路江北至南市段等項目。

　　運(yùn)用金融工具補(bǔ)充項目資本金

　　位于浙南山區(qū)的瑞蒼高速公路橋隧比達(dá)87％，為浙江省在建高速公路之最。“因為難，所以更能體現(xiàn)‘交投鐵軍’的戰(zhàn)斗力。”浙江交通集團(tuán)瑞蒼指揮部工程處副處長金建敏說，項目穿越低山丘陵、沖積平原等多種地貌，面臨崩坡積體、淺層滑塌等諸多挑戰(zhàn)。項目指揮部專門成立黨員攻關(guān)小組，運(yùn)用科技手段實(shí)現(xiàn)快速圍巖判別、超前地質(zhì)預(yù)報，推動項目建設(shè)提質(zhì)增效。

　　為破解用地難問題，浙江交通集團(tuán)與有關(guān)部門密切溝通，加快項目用地報批。針對融資難問題，浙江交通集團(tuán)充分運(yùn)用政策性、開發(fā)性金融工具補(bǔ)充重大項目資本金政策，2022年累計爭取金融工具資金94.29億元。

　　“堅持‘能早則早、能快則快、能多則多’，努力交出抓項目、擴(kuò)投資、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的實(shí)績答卷。”俞志宏表示，浙江交通集團(tuán)將狠抓項目建設(shè)再提速、開工再發(fā)力、前期再加快、保障再強(qiáng)化、管理再深化，高水平建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，努力當(dāng)好浙江奮進(jìn)“兩個先行”的開路先鋒。

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