近日，閬中至營山高速公路嘉陵江特大橋主塔順利封頂，為2026年建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

嘉陵江特大橋位于南充市，是閬營高速公路項(xiàng)目控制性工程，大橋橫跨嘉陵江，采用雙塔斜拉橋設(shè)計，全長1379米，主橋長490米，引橋長889米，塔頂距離水面68.8米，具有橋梁跨度大、節(jié)段數(shù)多、水下基礎(chǔ)多、施工周期長、深水基礎(chǔ)及主梁施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高等特點(diǎn)。

據(jù)介紹，大橋施工過程中面臨水下深基坑施工圍堰易變形、橋梁線型控制精度高、高空作業(yè)支架體系風(fēng)險高、斜拉索索鞍精準(zhǔn)定位、索力檢測等困難。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用鎖扣鋼管樁圍堰施工法、裝配式液壓自爬模工藝、無線索力測試分析系統(tǒng)等工藝工法，不僅提高了施工效率，更有效降低了高空施工安全風(fēng)險，保障大橋安全優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)。

同時，在建設(shè)過程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)實(shí)時動態(tài)監(jiān)測主塔應(yīng)力、位移、變形、索鞍定位等關(guān)鍵指標(biāo)，加強(qiáng)過程質(zhì)量控制，確保每節(jié)段模板按塔柱設(shè)計曲線進(jìn)行調(diào)整，有效提升塔柱線型控制能力，實(shí)現(xiàn)大橋主塔如期封頂，確保大橋建設(shè)順利推進(jìn)。目前，嘉陵江特大橋引橋水中墩下部結(jié)構(gòu)施工已全部完成，正在進(jìn)行主橋懸澆梁澆筑及斜拉索掛索施工，大橋施工整體進(jìn)展已達(dá)60%。

閬中至營山高速公路項(xiàng)目全長約103公里，全線共設(shè)置橋梁77座，隧道10座，橋隧比30.6%，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米。項(xiàng)目采用BOT模式投資建設(shè)，總投資約116億元。項(xiàng)目建成通車后，將內(nèi)聯(lián)閬中、南部、儀隴、營山、蓬安５個縣(市)，全面實(shí)現(xiàn)南充市域范圍內(nèi)縣與縣高速互通，進(jìn)一步完善川東北路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)與經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，加快推動川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)川渝陜甘結(jié)合部區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心，助力川陜革命老區(qū)振興發(fā)展。（來源：四川省交通運(yùn)輸廳）

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