黃百鐵路廣西段唯一Ⅰ級高風(fēng)險隧道通過首件評估
發(fā)表時間: 2025-06-03
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來源：工人日報
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5月28日，新建貴州黃桶至廣西百色鐵路（以下簡稱黃百鐵路）廣西段Ⅰ級高風(fēng)險隧道——幼平隧道順利通過國鐵集團(tuán)工程管理中心的首件評估驗收。
在當(dāng)天的首件工程評估會上，專家組對幼平隧道代建、設(shè)計、施工、監(jiān)理四家單位的隧道管理制度、人員配備、工裝工藝、施工方案、施工條件等各個方面進(jìn)行了全方位的評估。專家組認(rèn)為，中鐵上海局等參建各方落實標(biāo)準(zhǔn)化管理、安全穿透式工作到位，資源配置合理，技術(shù)措施得當(dāng)，資料齊全有效，同意通過評估，可作為黃百鐵路廣西段其他高風(fēng)險隧道施工的參照標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解，位于廣西百色市樂業(yè)縣境內(nèi)的幼平隧道全長6130米，開工建設(shè)以來，項目部編制隧道監(jiān)控量測等15份專項施工方案，大力推行隧道斷面快速掃描、云平臺智能分析管理系統(tǒng)等8項最新實用技術(shù)，按照“先探測、管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強支護(hù)、勤量測、早襯砌”的原則組織施工。綜合運用地質(zhì)雷達(dá)、地震波反射、超前探孔、炮孔加深等方法，對隧道不良地質(zhì)、有毒有害氣體進(jìn)行實時監(jiān)測，同時加強施工人員、機械設(shè)備、消防、應(yīng)急等方面管理，保障施工穩(wěn)步安全推進(jìn)。
黃百鐵路位于貴州、廣西境內(nèi)，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，是西部陸海新通道的標(biāo)志性工程。項目預(yù)計2028年建成通車，屆時將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，成為貴州北部地區(qū)至廣西北部灣地區(qū)的便捷通道，對于加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。（工人日報客戶端記者 甘皙 通訊員 莫小斌 周紅云）
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