2024年5月，交通運輸部辦公廳印發(fā)通知，部署開展2024年度國家公路現代養(yǎng)護工程試點工作，持續(xù)引領公路現代養(yǎng)護工程發(fā)展。

2024年度國家公路現代養(yǎng)護工程試點主要涵蓋科學養(yǎng)護、智慧養(yǎng)護、綠色養(yǎng)護、集中養(yǎng)護、長周期養(yǎng)護等方向，涉及江蘇、陜西等24個?。▍^(qū)、市），含江蘇寧淮高速公路淮安段科學養(yǎng)護工程、陜西省西安繞城高速公路河池寨至杏園段綠色養(yǎng)護工程等34個試點項目。

通知指出，2024年度國家公路現代養(yǎng)護工程試點工作要以公路養(yǎng)護高質量發(fā)展為主線，探索養(yǎng)護工程新理念、新模式、新技術，加強管理創(chuàng)新及技術創(chuàng)新，充分發(fā)揮試點“頭雁”效應，形成一批可復制、可推廣的經驗做法，促進養(yǎng)護工程決策科學化、工法智慧化、技術綠色化、組織集約化及管理規(guī)范化水平全面提升。

經整理，截至目前陸續(xù)有22個省份2024年度國家公路現代養(yǎng)護工程試點順利通過驗收，一起來了解一下吧~

天津

4月9日，備受矚目的G205國道綠色養(yǎng)護工程試點項目正式通過交通運輸部專家組的驗收，成為全國綠色養(yǎng)護領域的又一標桿示范項目。此次驗收的成功，標志著天津市在公路養(yǎng)護現代化轉型的道路上邁出了堅實步伐，為全國公路養(yǎng)護高質量發(fā)展貢獻了天津智慧和天津方案。

G205國道天津段綠色養(yǎng)護工程試點項目實施總里程達51.2公里，路面養(yǎng)護同時還對交通及安防設施、交調及監(jiān)控設施進行維修改造，總投資額達1.5億元。

項目在綠色養(yǎng)護技術應用、資源循環(huán)利用、成本控制以及養(yǎng)護效果等方面均達到了國內領先水平，取得了較好的社會效益和經濟效益。

作為“津心養(yǎng)護”發(fā)展理念的生動實踐，G205國道綠色養(yǎng)護試點項目不僅為天津公路養(yǎng)護事業(yè)高質量發(fā)展提供了模板范本，更為全國公路養(yǎng)護行業(yè)貢獻了積極成果和寶貴經驗。

山西

近日，山西省交通運輸廳在山西太原組織召開交通運輸部2024年國家公路現代養(yǎng)護工程試點——山西省臨汾普通國道科學養(yǎng)護工程項目驗收會。交通運輸部專家組高度認可項目的先進性和示范推廣價值，一致同意項目通過驗收。中交基礎設施養(yǎng)護集團有限公司作為山西省2024年普通國省道修復性養(yǎng)護工程承建單位和試點項目技術支持單位，高質量完成試點任務，助力項目順利通過驗收，為全國公路科學養(yǎng)護提供了示范樣板。

“山西省普通國省公路一體化集中養(yǎng)護項目”具有點多、線長、面廣、規(guī)模大、工期短、氣候多變、資源緊張、重載交通量大等特點，中交基礎設施養(yǎng)護集團有限公司因地制宜、因項施策，充分發(fā)揮該集團全產業(yè)鏈優(yōu)勢，圓滿完成項目實施，為公路養(yǎng)護體制機制改革和模式創(chuàng)新進行了有益和富有成效的實踐，為國家現代養(yǎng)護工程開創(chuàng)了科學決策、降本增效、高效實施的首個省級實踐案例，樹立了標桿，是行業(yè)主導、央地合作、優(yōu)勢互補的合作典范。

其中，“山西省臨汾市普通國道科學養(yǎng)護工程”項目依托臨汾境內國道108線、國道241線、國道309線3條國道，共88.861公里修復性養(yǎng)護工程，按照全資產、全壽命周期養(yǎng)護的理念，實施過程中，采用了多維、快速、精準、智能的檢測方式，全面評定公路技術狀況，科學分析并組織計劃實施。成功探索并總結出一套科學決策管理體系，實現了養(yǎng)護工作的科學化、智慧化、精細化。

內蒙古

近日，內蒙古自治區(qū)交通運輸廳在內蒙古呼和浩特組織召開2024年度國家公路現代養(yǎng)護工程試點G305線赤峰段綠色養(yǎng)護工程項目驗收會議，交通運輸部驗收專家組同意該試點項目通過驗收。

G305線赤峰段綠色養(yǎng)護工程是內蒙古自治區(qū)首個國家公路現代養(yǎng)護工程試點，采用廠拌熱再生技術，通過對瀝青混凝土路面銑刨料精細化篩分，對現有瀝青混合料拌和設備進行升級改造，應用基于廢舊橡膠和塑料加工的瀝青常溫再生劑，降低拌和溫度，提高廠拌再生混合料的摻配比例至50%，促進了養(yǎng)護工程資源節(jié)約、節(jié)能減排；形成了涵蓋施工指南、工法、專利、管理制度、設備升級改造和再生基地規(guī)范化改造指導書等成果體系，提升了再生技術集聚化、規(guī)?；?、規(guī)范化水平。

試點項目在廢舊瀝青混合料區(qū)域化統(tǒng)籌回收利用，瀝青混凝土路面銑刨大摻量廠拌溫再生的“材料—技術—設備—工藝”一體化、集聚化設計實施，大摻量再生瀝青混合料在重載交通公路路面結構規(guī)?；瘧玫燃夹g和試點項目實施管理等方面取得了創(chuàng)新成果；通過瀝青混凝土路面銑刨料大摻量廠拌溫再生成套綠色技術的全面實施應用，解決瀝青混合料超長距離運輸溫度損失及規(guī)模化再生應用難題，促進瀝青混凝土路面銑刨料的高品質、高層位利用，節(jié)約施工投入成本，保證項目進度，具有較強的先進性、示范性和推廣應用前景。

遼寧

3月13日，遼寧省G16丹東至海城高速公路綠色養(yǎng)護項目（以下簡稱“丹海項目”）順利通過驗收。

丹海項目自2024年5月正式啟動以來，遼寧省高速公路運營管理有限責任公司始終秉承“資源節(jié)約、低碳節(jié)能、生態(tài)環(huán)保”的核心理念，投入使用了目前國內最先進的路面舊料精細分離和廠拌熱再生設備，并在全國范圍內首次大規(guī)模鋪筑廠拌熱再生超薄磨耗層，舊料摻配比例顯著提升，舊料再生設備提檔升級，再生技術應用規(guī)模再創(chuàng)新高。

經統(tǒng)計，丹海項目共利用路面舊料4.6萬噸，減少砂石開采4.2萬噸，減少新瀝青生產1800噸，降低碳排放量4500噸，縮短道路封閉時長30%以上，節(jié)約工程造價957萬元，占工程總造價的4.7%。該項目所依托的“瀝青路面固廢精細分選與再生利用成套技術”成功入選2024年度交通運輸行業(yè)節(jié)能低碳技術推廣目錄，獲得了顯著的環(huán)境效益、經濟效益和社會效益。

項目驗收組聽取了項目成果匯報，審閱了項目驗收材料，并指出，丹海項目取得了顯著的創(chuàng)新性成果，組織管理科學有效，工程應用效果良好，推廣應用前景廣闊，項目實施成效在全國試點項目中位居前列。經專家組質詢討論，同意通過該項目驗收。

吉林

5月7日，吉林省國家公路現代養(yǎng)護工程試點項目驗收會議在吉林長春召開。經交通運輸部專家組評審，吉林省白山市普通國道隧道集中養(yǎng)護工程試點順利通過驗收，專家組一致認為試點項目實施及組織管理科學，工作推進有序、高效，進度符合預期，全面完成了項目申報書和實施方案確定的試點任務，標志著吉林省基于長周期的普通國道隧道集中養(yǎng)護模式取得階段成效。

據悉，為促進全面提升公路養(yǎng)護工程現代化水平，探索養(yǎng)護新理念、新模式、新技術，加強管理創(chuàng)新和技術創(chuàng)新，交通運輸部以高質量發(fā)展為主線，組織開展國家公路現代養(yǎng)護工程試點建設。吉林省交通運輸廳在充分總結“十四五”期間現代養(yǎng)護工程管理和技術經驗基礎上，積極推進國家公路現代養(yǎng)護工程試點申報，吉林省白山市國道隧道集中養(yǎng)護工程成功入選國家試點。

2024年，在交通運輸部專家組中期調研指導下，吉林省交通運輸廳、吉林省公路局全面推進試點項目實施，在承擔單位努力下，項目試點取得了“5+2+2”階段性成果（確定5項工作制度、形成2項成果技術報告、制定2個標準），在集中養(yǎng)護方面積累了比較成熟的工作經驗，初步形成現代養(yǎng)護新理念，養(yǎng)護管理更加規(guī)范，“四新”技術持續(xù)推廣，科研創(chuàng)新水平穩(wěn)步提升，人才儲備日趨加強。

黑龍江

5月22日，交通運輸部2024年國家公路現代養(yǎng)護工程試點項目驗收會在黑龍江哈爾濱召開。經交通運輸部專家組嚴格評審，黑龍江省G202等普通國道公路集中養(yǎng)護工程試點項目順利通過驗收，標志著黑龍江省在國省干線公路集中養(yǎng)護工作中取得突破性進展。

與會人員聽取了項目成果匯報，審閱了相關材料，經質詢討論，一致認為“黑龍江省G202等普通國道公路集中養(yǎng)護工程試點項目”高質量完成了集中養(yǎng)護試點工作，同意通過驗收。

黑龍江省結合全省普通國省干線公路路網運營和龍江季節(jié)特點，以實現區(qū)域路網運行總體效益和養(yǎng)護工程組織實施效率最優(yōu)化為目標，全面融入集中養(yǎng)護理念。通過頂層設計，從政策制度建設、新型技術、組織保障等多個關鍵領域設計探索實踐集中養(yǎng)護模式，提升國省干線公路的養(yǎng)護技術水平，實現道路服務質量的全面提升，同時確保工程的社會、經濟和環(huán)境效益最大化。

試點項目通過“點—面—網”集中養(yǎng)護資源調度與統(tǒng)籌系統(tǒng)，充分利用養(yǎng)護資源，通過科學組織詳細的規(guī)劃，實施集約化養(yǎng)護管理模式，實現多項目、多工種養(yǎng)護作業(yè)在同一路網內同步交叉實施，達到大流量路段“管制時間最短、交通影響最小、養(yǎng)護效率最高、工程質量最優(yōu)、安全風險最低”的目標，實現高效集中養(yǎng)護作業(yè)。

江蘇

近日，2024年度國家公路現代養(yǎng)護工程試點項目驗收會在江蘇南京圓滿落幕。由江蘇交通控股有限公司牽頭實施的G25寧淮高速公路淮安段科學養(yǎng)護工程通過交通運輸部專家組驗收。

會議通過觀看工程宣傳視頻、聽取成果匯報、專家質詢等環(huán)節(jié)，全面評估試點項目成效。驗收專家組一致認為：技術體系創(chuàng)新性強。構建“檢測、評定、決策、實施、評估”五環(huán)科學養(yǎng)護體系，實現全流程智能化管理；應用效果顯著。裂縫精準處治、無人施工集群、智慧質控、環(huán)氧ESMA—13高摻量廠拌熱再生等關鍵技術落地成效突出；成果推廣價值高。形成行業(yè)標準、地方標準、技術指南及數字平臺共32項成果，為全國公路養(yǎng)護提供“江蘇樣板”。項目亮點突出，首創(chuàng)“一縫一檔+數字底座”技術，每條裂縫獨立建檔、動態(tài)跟蹤，制定個性化處治方案；依托“數據+模型”雙驅動，構建智能決策系統(tǒng)；建立“定量+定性”多維評估方法，開發(fā)“四新”技術管理系統(tǒng)，實現技術應用效果全周期跟蹤。

驗收專家組一致認為，江蘇交通控股有限公司通過試點工程，將技術創(chuàng)新與管理優(yōu)化深度融合，成果可復制、可推廣，對行業(yè)高質量發(fā)展具有重要引領作用。

驗收專家組指出，江蘇試點為全國裂縫病害治理提供了系統(tǒng)性解決方案，建議進一步拓展宣傳渠道，持續(xù)跟蹤技術成效，推動“江蘇經驗”走向全國。G25寧淮高速科學養(yǎng)護工程的順利驗收，是養(yǎng)護現代化江蘇交控新實踐的又一里程碑。

浙江

4月14日，交通運輸部國家公路現代養(yǎng)護工程試點項目驗收會在浙江杭州圓滿召開。經交通運輸部專家組嚴格評審，浙江省普通國道長周期養(yǎng)護工程和臺州市隧道群智慧養(yǎng)護工程兩項試點均以優(yōu)異成績順利通過驗收，標志著浙江省在國省干線公路長周期養(yǎng)護和智慧養(yǎng)護工作中取得突破性進展。

浙江省普通國道長周期養(yǎng)護工程項目探索實踐了養(yǎng)護工程和日常養(yǎng)護打包實施的大標段、長周期養(yǎng)護設計施工總承包模式，構建了科學量化考核指標體系，形成了交工、評價、后評估的全過程動態(tài)考核管理機制，制定了長周期養(yǎng)護招標、項目管理、績效考核等系列文件，建立健全長周期養(yǎng)護制度體系。

臺州市隧道群智慧養(yǎng)護工程創(chuàng)新了普通公路隧道運維管理模式，形成了臺州市域隧道集成化管理體系，強化了隧道智能感知能力，提升了隧道運維和通行安全管控能力。

驗收專家組對材料審查、質詢答辯后，對試點成效高度認可，一致認為兩項試點項目具有較強的創(chuàng)新性，應用效果良好，具有良好的推廣和應用價值，同意通過驗收。

試點項目順利通過驗收表明在交通強國建設背景下，浙江省創(chuàng)新應用全壽命周期養(yǎng)護理念，探索實踐隧道專業(yè)運維模式取得重要成果。這不僅為構建公路現代養(yǎng)護體系奠定了堅實基礎，同時為深入研究公路養(yǎng)護資金績效提升、推進養(yǎng)護體制改革創(chuàng)新提供了寶貴經驗和技術支撐，對推動普通公路養(yǎng)護高質量發(fā)展具有重要示范意義。

福建

4月28日，交通運輸部國家公路現代養(yǎng)護工程試點項目驗收會在福建福州召開。經交通運輸部專家組評審，福建南平國道528線等5條國道省際路段綠色養(yǎng)護工程順利通過驗收。目前，相關驗收資料已按專家意見整改完畢，標志著福建普通國省道首個國家公路現代養(yǎng)護試點項目圓滿收官。該試點以技術創(chuàng)新與管理優(yōu)化為核心，實現水泥路面“白改（加）黑”改造“零廢棄重生”“以廢治廢”等突破，為全國公路綠色低碳轉型提供可復制的“福建經驗”。

該試點在技術、管理、資金保障等方面實現創(chuàng)新突破，其可復制性為全國公路綠色轉型按下“加速鍵”。交通運輸部專家組指出，福建省舊水泥路面“白改黑”綠色養(yǎng)護工程成套技術兼具科學性與操作性，堪稱全國同類工程“福建樣板”。南平市公路事業(yè)發(fā)展中心將持續(xù)跟蹤完善，推動綠色養(yǎng)護模式向更廣范圍延伸。

江西

5月9日，國家公路現代養(yǎng)護工程試點項目驗收評審會在江西南昌召開。經過專家組現場質詢和評審，江西G35、G70高速智慧綠色養(yǎng)護工程和撫州市普通國道公路網智慧綠色養(yǎng)護工程兩項試點順利通過驗收。

自2024年國家公路現代養(yǎng)護工程試點開展以來，江西緊扣公路養(yǎng)護現代化目標，圍繞科學養(yǎng)護、智慧養(yǎng)護、綠色養(yǎng)護、集中養(yǎng)護主題，積極探索取得了一系列成果。

G35、G70高速智慧綠色養(yǎng)護工程著重于技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，研發(fā)智能檢測技術、多源融合養(yǎng)護決策系統(tǒng)、全流程數字化管控平臺等公路養(yǎng)護新技術，建設智慧養(yǎng)護基地建設，實行養(yǎng)護生產可視化管控，探索集約化施工模式，提煉3項地方標準、1項指南，形成可復制推廣的實施路徑和典型成果。撫州市普通國省干線公路養(yǎng)護工程圍繞“數智化提效、綠色化降本、產業(yè)化破局”，形成“智慧決策＋綠色技術＋市場機制”三位一體現代養(yǎng)護體系，為普通干線公路養(yǎng)護工程提供了技術標桿與管理范本。

山東

4月24日，交通運輸部專家組對G233克黃線沂水沂南段科學養(yǎng)護工程試點項目進行驗收。經嚴格評審，該項目以優(yōu)異成績順利通過，成為山東省內首個通過驗收的試點工程。

G233克黃線沂水沂南段大中修工程位于山東臨沂沂水縣、沂南縣境內，路線全長60.73公里，一級公路，總投資5.8億元。山東省交通規(guī)劃設計院集團有限公司以科學、智慧、綠色養(yǎng)護為理念，聚焦路面耐久性提升、智慧化管理、資源集約化利用等關鍵問題，通過構建公路養(yǎng)護科學決策全流程管理體系進行創(chuàng)新養(yǎng)護設計、完善評估體系，系統(tǒng)性提升公路使用壽命與服務質量。

河南

1月15日，河南省交通運輸廳在河南信陽組織召開2024年國家現代養(yǎng)護工程試點項目驗收會，洛陽市嵩縣G208二淅線、G311連欒線科學綠色養(yǎng)護工程試點項目順利通過驗收。

交通運輸部專家組經認真評議，一致認為嵩縣G208、G311科學綠色養(yǎng)護工程項目試點項目組織得力，技術方案科學，針對性和創(chuàng)新性強。項目積極應用綠色低碳養(yǎng)護技術，形成技術應用指南，顯著提升了公路養(yǎng)護管理水平和施工質量，有力推動公路養(yǎng)護管理向資源節(jié)約、環(huán)境友好方向邁進。從實際應用成果來看，該項目構建了省、市、縣養(yǎng)護工程科學決策體系和工作機制，精心編制了兩項技術指南，推廣應用前景廣闊，圓滿完成了項目申報書和實施方案明確的各項試點任務，對該試點項目給予了高度評價并順利通過驗收。

湖北

4月28日，交通運輸部組織專家組赴湖北襄陽宜城市，對國家公路現代養(yǎng)護工程試點湖北省G207襄陽段智慧綠色養(yǎng)護工程進行驗收，經過專家組現場質詢和嚴格評審，該項目以95.52分順利通過驗收。

專家組一致認為G207襄陽段智慧綠色養(yǎng)護工程國家試點項目提交的驗收資料內容詳實、數據可靠、格式規(guī)范，材料體系完整，符合項目驗收標準要求；項目組織管理科學有序、保障有力，工程進度嚴格按照計劃推進，高質量完成了項目任務書及實施方案的試點工作內容；集成應用了三維雷達探測等5項數字化技術、泡沫瀝青混合料就地冷再生等綠色低碳技術，建立了智慧養(yǎng)護平臺、長周期養(yǎng)護制度，總結提煉了兩項應用指南、7項技術應用手冊、6個典型案例，創(chuàng)建了現代養(yǎng)護工程管理新模式；聚焦智慧和綠色兩大主題，經濟社會效益顯著，試點示范效應突出，為公路養(yǎng)護管理提供了可復制、可推廣的經驗做法。專家組希望該項目能夠繼續(xù)總結提煉試點成果，進一步完善長周期養(yǎng)護制度，發(fā)揮智慧平臺作用，讓公路智慧綠色現代養(yǎng)護經驗在全國推廣。

湖南

4月18日，交通運輸部國家公路現代養(yǎng)護工程試點項目驗收會在湖南長沙召開。經交通運輸部專家組嚴格評審，湖南省G60邵陽至懷化段現代養(yǎng)護工程試點順利通過驗收，標志著湖南在高速公路綠色養(yǎng)護和智慧養(yǎng)護中取得顯著成效。

2024年，湖南省交通運輸廳和湖南省高速公路集團有限公司以安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性為發(fā)展方向，依托G60邵陽至懷化段現代養(yǎng)護工程項目探索和應用現代養(yǎng)護新技術、新工藝、新材料，高質量完成F型低筋混凝土護欄的施工及雪峰山隧道數字化提升工作，形成《F型低筋混凝土護欄設計施工技術指南》《F型低筋混凝土護欄技術標準》等技術管理成果，申請《一種中分帶F型低筋混凝土護欄》等專利7項，獲批專利3項。

專家組指出，在各單位的協(xié)調配合下，G60邵陽至懷化段現代養(yǎng)護工程堅持技術創(chuàng)新、示范引領，取得了較好的實施效果。中護欄改造工程中，通過采用F型低筋混凝土護欄新技術，切實提升50%工作效率，降低成本25%以上；構建雪峰山隧道基礎設施、交通運行智能感知系統(tǒng)，事故發(fā)生率降低20%，通行效率提升10%。試點項目同時采用養(yǎng)護作業(yè)安全預警系統(tǒng)、智慧質監(jiān)管理平臺、一會三卡智能管理平臺、舊波形護欄再利用、固廢（尾砂）改性混凝土及預制件應用等新技術、新材料、新工藝，推動了養(yǎng)護工程向綠色化、智慧化轉型，實現了試點任務各項目標，社會經濟效益顯著。

廣東

廣東省G6011韶贛高速集中科學養(yǎng)護工程試點項目

4月29日，國家公路現代養(yǎng)護工程試點項目驗收會在廣東廣州召開，廣東省G6011韶贛高速集中科學養(yǎng)護工程試點項目順利通過驗收。

與會人員觀看視頻資料、聽取項目成果匯報，審閱相關材料，經質詢討論，一致認為韶贛高速高效率、高質量完成集中養(yǎng)護試點工作，同意通過驗收。

該項目入選2024年度國家公路現代養(yǎng)護工程試點，廣東省南粵交通投資建設有限公司高度重視，成立專班，強化管理，通過科技支撐與“四新”技術應用，突破了關鍵技術與難題，提升了工程質量、安全與效率，貫徹了養(yǎng)護工程智慧化、綠色化、精細化理念。

項目創(chuàng)新了集中養(yǎng)護科學決策、基于大數據分析技術的交通組織、多工種多工序施工組織等全流程技術與管理體系，使得集中養(yǎng)護分流路網運行最優(yōu)、施工效率最佳、封閉時間最短，工程質量最好、養(yǎng)護投資最少及集約化程度最高，短期內將路況與路域環(huán)境全面提升，煥然一新。

項目首次規(guī)范了“四新”技術推廣應用流程，利用新型防阻塊、雙疏雨夜標線和納米骨料涂層材料等“四新”技術，提升道路行車安全韌性和路面使用耐久性。項目采用瀝青路面養(yǎng)護施工全過程智慧管控平臺，實現了瀝青路面施工質量實時監(jiān)控、及時預警。

項目形成了集中養(yǎng)護工程系列技術成果，編制了《高速公路集中養(yǎng)護科學決策指南》《高速公路集中養(yǎng)護施工指南》《高速公路集中養(yǎng)護交通組織指南》《高速公路集中養(yǎng)護路面工程檢測技術手冊》《“四新”技術推廣應用管理規(guī)程》5項指南手冊，使得該技術具備了可復制可推廣的條件。

G107京港線深圳市寶安段智慧養(yǎng)護工程

4月29日下午，經交通運輸部專家組嚴格評審，G107京港線深圳市寶安段智慧養(yǎng)護工程順利通過驗收。該工程由廣東省交通運輸廳推薦、深圳市交通運輸局申報與實施，此次通過驗收標志著深圳市在探索公路智慧養(yǎng)護方面邁出重要一步。

該試點項目自2024年3月啟動以來，在交通運輸部、廣東省交通運輸廳的領導下，深圳市交通運輸局聚焦高密度、城市化、大交通下的養(yǎng)護難題，構建了全過程標準化智慧管養(yǎng)體系，打造數智化、標準化、科學化的現代養(yǎng)護體系，形成9項可復制、可推廣的標準化技術成果，為全國公路智慧養(yǎng)護研究領域提供了“深圳智慧”。

經質詢討論，專家組認為該項目具有智慧管養(yǎng)融合平臺、全域常態(tài)智慧巡查、數據驅動養(yǎng)護決策、智能協(xié)同養(yǎng)護設計、智能高效養(yǎng)護施工及養(yǎng)護工程后評價6項創(chuàng)新亮點，具有較強的創(chuàng)新性、引領性和示范推廣價值，達到了交通運輸部對試點項目的目標要求，社會經濟效益突出，推廣應用前景廣闊。

廣西

4月25日，交通運輸部專家組在廣西南寧對2024年交通運輸部國家公路現代養(yǎng)護工程試點項目成果進行驗收。經交通運輸部專家組嚴格評審，廣西西部陸海新通道普通國道公路網集中養(yǎng)護工程以優(yōu)異成績順利通過驗收，試點項目在國省干線公路實施區(qū)域路網集中養(yǎng)護工程和拓寬融資渠道方面的創(chuàng)新嘗試得到專家組的充分肯定。

西部陸海新通道普通國道公路網集中養(yǎng)護工程結合廣西特點，實現區(qū)域路網集中實施養(yǎng)護工程以及具體線路集中進行病害整治的“雙集中”，完善的管理體系提升集中養(yǎng)護工程實施的科學性、高效性；采用以結果為導向的可持續(xù)發(fā)展貸款模式（SDL），拓寬養(yǎng)護工程融資渠道，提升公路養(yǎng)護資金的豐富性；深化探索大粒徑級配碎石基層、橡膠瀝青路面等技術在集中養(yǎng)護工程的應用，顯著提升公路路況及服務水平。

海南

3月6日，2024年度國家公路現代養(yǎng)護工程試點（海南省G360、G15等路段長周期養(yǎng)護工程）項目驗收會在海南?？趫A滿召開。經交通運輸部專家組嚴格評審，由海南省交通運輸廳推薦、海南省公路管理局申報的G360、G15等路段長周期養(yǎng)護工程，以優(yōu)異成績順利通過驗收，標志著海南省在國省干線公路長周期養(yǎng)護工作中取得突破性進展，為全國公路長周期養(yǎng)護研究領域提供了“海南方案”。

該項目具有“日常養(yǎng)護+養(yǎng)護工程”一體化、“績效評價+考核續(xù)簽”長周期、“片區(qū)聯合+集中養(yǎng)護”集約化、“數字底座+智慧養(yǎng)護”數智化等四大工作創(chuàng)新亮點。驗收專家組通過現場踏勘、材料審查、質詢答辯后，一致認為該試點項目具有較強的創(chuàng)新性，應用效果良好，具有良好的推廣和應用價值，經商議一致同意項目通過驗收。

項目自2024年3月啟動以來，在海南省交通運輸廳的領導下，海南省公路管理局聚焦運營初期高速公路養(yǎng)護難題，在G360文昌至臨高段、G15沈海高速海口段等關鍵路段，開展系統(tǒng)性創(chuàng)新研究，編制了11項關于長周期養(yǎng)護管理工作的制度辦法、技術標準和技術手冊，涵蓋路基、路面、橋涵、隧道、交安設施和綠化等全要素，做到業(yè)務全流程數字化閉環(huán)管理，實現養(yǎng)護決策科學化、作業(yè)標準化，大幅提升了公路養(yǎng)護效率，節(jié)約了養(yǎng)護資金。該模式下一步將在全省進行推廣。

貴州

5月20日，貴州省G78汕昆高速板壩至江底段科學綠色養(yǎng)護工程項目驗收會在貴州高速集團所屬交通資源集團創(chuàng)新中心召開。

專家組通過聽取匯報、查閱資料、質詢討論等方式，認為貴州省G78汕昆高速板壩至江底段科學綠色養(yǎng)護工程項目提交的驗收資料齊全、內容完整、數據詳實，工程質量合格，符合驗收要求，一致同意該項目通過竣工驗收。

貴州省G78汕昆高速板壩至江底段科學綠色養(yǎng)護工程項目是貴州省內2024年度唯一養(yǎng)護試點工程。該項目起于冊亨縣板壩（桂黔界），到達興義市岔江村江底（黔滇界），接入云南省江底至石林高速公路，全長約127.984公里，整體式路基寬24.5米，按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。項目中大規(guī)模應用50%RAP大比例廠拌熱再生和1.2厘米超薄罩面綠色養(yǎng)護技術，進一步提升了公路養(yǎng)護的科學化、智慧化與綠色化水平。

陜西

4月16日，交通運輸部2024年度國家公路現代養(yǎng)護工程試點項目驗收組，對西安繞城高速河池寨至杏園段綠色養(yǎng)護工程、陜西省G242渭南市綠色養(yǎng)護工程試點項目試點工作完成情況進行了驗收。與會專家和代表聽取了試點項目成果匯報，審閱了相關材料，經質詢討論，同意該試點項目通過驗收。

會上，渭南市公路局匯報試點項目實施情況，交通運輸部專家組查驗項目驗收資料并質詢討論形成評審意見，渭南市交通運輸局作表態(tài)發(fā)言。經過專家組成員評審，該試點項目以高分成績順利通過驗收，標志著渭南市在普通國省干線公路綠色養(yǎng)護技術應用和可持續(xù)發(fā)展領域邁出重要一步。

陜西省G242渭南市綠色養(yǎng)護工程項目圍繞“科學決策、綠色養(yǎng)護、安全提升”三大主題，以“科學養(yǎng)護管理、節(jié)約養(yǎng)護成本”為目標，采用冷料超薄罩面、嵌入式磨耗層、RAP高摻量廠拌熱再生、灌注式半柔性瀝青路面、融雪除冰瀝青路面、山區(qū)陡坡急彎路段安全提升等6項“四新”養(yǎng)護技術，全面完成了項目申報書和實施方案確定的試點任務，達到了科學養(yǎng)護管理、節(jié)約養(yǎng)護成本的目標。同時，該試點項目形成了兩項地方標準，3項技術指南，獲得4項陜西省“三新三小”創(chuàng)新獎。驗收專家組表示，該試點項目“四新”技術應用效果良好，有力推進了綠色養(yǎng)護技術水平提升，經濟、社會、環(huán)境效益顯著，推廣應用前景廣闊。

寧夏

5月15日，交通運輸部專家組蒞臨銀川對2024年度國家公路現代養(yǎng)護工程試點——寧夏回族自治區(qū)G344線智慧養(yǎng)護工程進行驗收。

交通運輸部專家組詳細查閱了試點項目相關資料，全面了解試點項目實施情況并發(fā)表了意見。經評審，專家組一致認為試點項目組織保障得力、措施有效、試點成效顯著，同意通過驗收。

寧夏回族自治區(qū)G344線智慧養(yǎng)護工程是交通運輸部開展現代養(yǎng)護工程試點以來寧夏首次入選項目。該項目以智慧化養(yǎng)護為主線，形成了“可測、可視、可控”的智慧管理模式。引入了三維多功能路況快速檢測車和探地雷達等檢測技術，建立了“三色”可視化決策管理系統(tǒng)和公路養(yǎng)護工程一體化監(jiān)管平臺，應用了智慧錐筒、可移動雷達感應聲光警示錐筒、壓路機主動防撞系統(tǒng)、360°倒車影像等智能安全輔助系統(tǒng)，使道路病害檢測更精準、養(yǎng)護決策更科學、養(yǎng)護施工更安全、養(yǎng)護管理更便捷。實施了SMC—13溫拌超薄磨耗層罩面及RAP料循環(huán)利用等五種“四新”技術，實現了養(yǎng)護工程從高能耗資源依賴向低碳型資源循環(huán)利用的轉變。

甘肅

5月8日，國家公路現代養(yǎng)護工程G247甘肅省景泰至五佛段綠色養(yǎng)護工程試點項目驗收會議在甘肅蘭州召開。經交通運輸部專家組及省內有關專家評審，該項目順利通過驗收。

G247線景泰至五佛段綠色養(yǎng)護試點項目位于甘肅省白銀市景泰縣境內，工程路段全長16公里，于2024年5月立項，8月建成通車。該試點項目選取具有代表性的生態(tài)敏感區(qū)路段，根據公路特性和養(yǎng)護需求，制定了針對性強的養(yǎng)護方案和管理模式，從工作理念、技術創(chuàng)新、項目管理等方面探索創(chuàng)新實踐，較傳統(tǒng)養(yǎng)護工程工期節(jié)約20天、成本節(jié)約10%，取得了創(chuàng)新性成果。

G247線甘肅省景泰至五佛段綠色養(yǎng)護工程試點項目順利通過驗收，不僅為甘肅省公路養(yǎng)護事業(yè)的高質量發(fā)展樹立了典范，也為全國其他地區(qū)在公路綠色養(yǎng)護、資源循環(huán)利用以及生態(tài)環(huán)境保護等方面提供了借鑒經驗。

新疆

5月12日，新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳在新疆烏魯木齊召開2024年國家公路現代養(yǎng)護工程試點——G3012吐和高速吐魯番片區(qū)托克遜至庫米什段綠色養(yǎng)護工程項目驗收會。經交通運輸部專家組評審，該項目順利通過驗收。標志著新疆在公路養(yǎng)護現代化轉型道路上邁出堅實步伐，為全國公路養(yǎng)護行業(yè)提供了可借鑒的“新疆經驗”。‍

G3012線連接南北疆，是絲綢之路經濟帶的重要通道。隨著區(qū)域經濟快速發(fā)展，K80~K145上行、K70~K108下行路段交通流量持續(xù)攀升，重載車輛占比顯著提高，通車多年路段出現唧漿、龜裂等病害。新疆交通投資（集團）有限責任公司以“資源節(jié)約、低碳節(jié)能、生態(tài)環(huán)保”為理念，聯合科研單位攻關，成功應用多項創(chuàng)新技術。

驗收會上，專家和代表們通過仔細查閱資料、認真聽取匯報，全面深入地了解項目情況。專家組一致認為，項目驗收資料完備規(guī)范，實施組織得力，技術創(chuàng)新成果突出，依托該路段開展多項技術試點示范，構建了綠色養(yǎng)護決策機制，編制技術指南，方案科學且綠色低碳，應用前景良好。

交通運輸部專家組專家表示：“該項目技術先進、方案科學，尤其在廢舊材料再生利用和非開挖修復方面，為全國干旱地區(qū)公路養(yǎng)護提供了重要參考。”‍

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